Modified Lexus LC 500 мощностью более 900 л.с.
Желтая бестия по имени LC 500. Объем двигателя был увеличен до 5.6 литров. По сравнению со стоковым мотором, развивавшим 471 л.с., тюнингованный вариант может похвастаться 525 л.с. Если и этого мало, в Lexus сказали, что для особых любителей скорости и экстрима они могут затюнинговать этот мотор так, что его мощность увеличится до 942+ л.с.! Технически это возможно взять из двигателя 2UR-GSE.
Ответственным за проект был некто Магнус Олакер, который сумел применить свой 20-ти летний опыт в строительстве двигателей Formula 1 и IndyCar. Поэтому сомнений в возможности такой прокачки нет.
Suspension
Saleen customers demand an S281 Mustang with handling to match the car’s acceleration potential. And this is an area where Saleen’s racing expertise and experience played a major role in the S281’s chassis development. Saleen developed special springs, shocks, and anti-roll bars to control body roll and to provide crisp cornering. Bushings made from high durometer rubber are used to achieve the direct steering response for which Saleen sports cars are noted. During the S281’s development, Saleen tested the car on roads and tracks around the country to achieve what they believe is an optimum ride and handling balance.
For 2005, The S281 Mustang’s sold axle rear suspension has new three-link architecture with a lightweight, tubular Panhard rod providing precise control of the rear axle. This technology stabilizes the rear axle as the wheels move, particularly during hard cornering.
Thanks to the Panhard rod, the 2005 rear suspension is four times stiffer laterally than the previous design. The added lateral stiffness, working in conjunction with an axle tube with increased wall thickness and a larger outside diameter, helps keep the tire flat on the road for greater cornering power and more precise handling.
Brakes
The four-wheel disc brakes fitted to the S281 model have the biggest rotors and stiffest calipers ever fitted to an S281 as standard equipment. Twin-piston aluminum calipers clamp down on 12.4-inch ventilated front brake discs, an increase of more than 15 percent in rotor size compared to last year. In the rear, the brake rotors are 11.8 inches in diameter, more than 12 percent larger than on the 2004 model. In addition, the 2005 rear rotors are vented. A four-channel anti-lock braking system and all-speed traction control provide additional assistance during emergency maneuvers.
When traction control isn’t desired, like when a smokey burnout at the drag strip is in order, drivers can deactivate the system with a simple button on the instrument panel.
Body Structure
Precise, fun-to-drive handling starts with a highly rigid platform and body structure. The foundation for the new S281 Mustang is a high strength steel body shell that is completely new. It’s 31-percent stiffer in torsion, meaning a twisting force of 15,500 lb-ft can deform the body by only one degree. The body is also 49-percent more resistant to bending forces. These dramatic leaps in body stiffness not only contribute to the 2005 S281’s markedly improved dynamic characteristics but also have parallel benefits in accident protection.
Engineering a body with such high stiffness creates a passenger safety cage that helps protect the cabin from deformation and intrusion.
The front structure is designed to absorb energy in a controlled manner and dissipate it before it can reach the passenger compartment. The front rails have an octagonal shape to spread forces evenly at the firewall and progressively deform for increased protection in demanding, offset frontal crashes.
Interior
A performance-focused driving environment is as much a part of a Saleen automobile as its engine or suspension. The 6-inch gain in wheelbase gave Saleen the ability to maximize the comfort and ergonomics of the new S281 Mustang. Six inches might not seem like a lot when compared to the S281’s overall length, but it makes a large difference when behind the wheel. Taller drivers will feel more at home with more head room and shoulder room. Rear passengers also enjoy more leg room and shoulder room in their sculpted bucket seats.
The S281’s modern architecture creates a much more comfortable driving position. It starts with Saleen leather seats featuring stylish louvered head restraints and performance bolstering for greater support, whether cruising for long distances on the interstate or for high-g cornering. It continues with power seat controls relocated to a more intuitive position on the outboard side of the seat and features ample fore/aft and cushion height adjustments, along with individual front/rear cushion height adjustment, power lumbar and manual seat back rake.
Add a three-spoke steering wheel offering rake adjustment, Saleen high-grip, racing-inspired brake and throttle pedals ideally positioned for easy heel-and-toe downshifting and a Saleen, short-throw shifter lever that truly falls “right to hand,” and you’ve got the makings of a world-class driving environment.
Naturally, the interior features a number of Saleen exclusives. A few of these include unique Saleen gauges with black backgrounds, white numbers and easy-to-read silver needles with black inserts, satin aluminum trim, painted accents, Saleen door sill plates and S281 floor mats.
Each car also comes with an individualized Saleen VIN number stamped in the chassis, on a dash plaque and on the front bumper. The S281 SC model also features a Saleen twin gauge pod with readouts for boost and air temperature.
More standard features than ever before include one-touch up/down power windows, power mirrors, keyless entry and power locks, a heated rear window, interval wipers, a Shaker 500 audio system with 500 watts of output, a six-disc CD player, MP3 capability and a MyColor custom instrument panel. The industry-first, color-configurable MyColor instrument panel offers the ultimate in personalization. S281 owners can mix and match lighting at the touch of a button to crate more than 125 different color backgrounds to suit their personality, mood, outfit, or whim.
Vaccar Ecosport и Boosted Bronco от Vaccar
Дизайн-студия Vaccar превратила в стильного «лесника» самый компактный кроссовер в модельном ряду Ford — доступный в том числе в России EcoSport. Двухцветную окраску Vaccar EcoSport дополняют внедорожные шины и расширенные колесные арки. Мощность2-литрового двигателя увеличена программным способом, часть выпускной системы заменена для более яркого звучания. В салоне установлена акустика Kicker и автомобильный сейф The Club.
Авторству Vaccar также принадлежит шоу-кар для компании-производителя универсальной смазки WD40. Внедорожник на базе Ford Bronco 1966-го года, который также будет представлен на SEMA, окрашен в фирменные цвета упаковки аэрозоля. Под капотом у «Наддутого Bronco» (Boosted Bronco), как назвали проект, установлен современный двигатель EcoBoost с турбонаддувом.
Specs & Performance
| price $ | $47 249 USD |
| engine | Aluminum V8 |
| position | Front Longitudinal |
| aspiration | Saleen Series VI integrated TwinScrew Supercharger |
| valvetrain | DOHC, 3 Valves per Cyl w/Varibale Camshaft Timing |
| fuel feed | Electronic, Returnless & Sequential Ignition |
| displacement | 4606 cc / 281.1 in³ |
| bore | 90.2 mm / 3.55 in |
| stroke | 90.0 mm / 3.54 in |
| compression | 9.8:1 |
| power | 298.3 kw / 400 bhp @ 5800 rpm |
| specific output | 86.84 bhp per litre |
| bhp/weight | 248.45 bhp per tonne |
| torque | 569.44 nm / 420 ft lbs @ 4000 rpm |
| redline | 6250 |
| body / frame | Unit Steel w/Aluminum Hood |
| driven wheels | RWD |
| front tires | 275/35ZR20 Pirelli P-Zero Rosso |
| rear tires | 275/40ZR20 Pirelli P-Zero Rosso |
| front brakes | Saleen Discs w/4-Piston Calipers |
| f brake size | x 316 mm / x 12.4 in |
| rear brakes | Saleen Discs w/4-Piston Calipers |
| r brake size | x 300 mm / x 11.8 in |
| front wheels | F 50.8 x 22.9 cm / 20.0 x 9 in |
| rear wheels | R 50.8 x 25.4 cm / 20 x 10 in |
| steering | Rack & Pinion w/Power Assist |
| f suspension | MacPherson Struts w/Saleen Racecraft N2 Struts, Coil-Over-Spring Units, Stabalizer Bar |
| r suspension | Live Axle w/Saleen Racecraft System, Springs, N2 Shocks, Anti-Roll Bar |
| curb weight | 1610 kg / 3549 lbs |
| wheelbase | 2720 mm / 107.1 in |
| front track | 1623 mm / 63.9 in |
| rear track | 1595 mm / 62.8 in |
| length | 4803 mm / 189.1 in |
| width | 1880 mm / 74 in |
| height | 1422 mm / 56.0 in |
| transmission | Saleen Quick Ratio 5-Speed |
| gear ratios | 3.34:1, 2.00:1, 1.32:1, 1.00:1, .067:1, :1 |
| final drive | 3.55:1 |
The Operator от Hellwig Products
Компания Hellwig Products специализируется на сверхпрочной подвеске для внедорожников и коммерческих автомобилей. В качестве объекта тюнинга она выбрала пикап Ford Super Duty
F-350 длиной свыше 6 м с турбодизельным V8 объемом 6,7 л и превратила его в «Оперативника» (The Operator). Кузов с цифровым камуфляжем на бортах снабжен расширителями арок, усиленными бамперам с лебедкой, светодиодной «люстрой» на крыше. Самое заметное «оборудование» этого концепта — мотовездеход Arctic Cat Wildcat, который крепится на специальную консоль в кузове и позволяет проводить разведку на пересеченной местности. В подвеске — усиленные стабилизаторы и пневматические рессоры Hellwig.
Design
The first thing to capture any viewer’s attention is the S281’s dramatic styling – boldly new from stem to stern. Its signature long hood and short rear deck emphasizes the Saleen muscle under the bonnet and its traditional rear-wheel drive. The alloy wheels are big, wide, and clothed in equally aggressive rubber that completely fills the prominent wheel wells.
Up front are integrated turn signals along with available HID (High Intensity Discharge) headlights. Featuring unique Saleen-designed headlamp assemblies incorporating the industry’s first bi-functional Xenon/HID lamp, these lights use moveable light shield technology to achieve both high and low beam functions in a single reflector with only one HID light source. They provide 40 percent more light in both low and high beam functions than conventional lamps. A high-performance sports car deserves high-performance lighting.
You will also notice a family resemblance with the Saleen S7 in the shaping of features such as the lower front grille opening, the hood “vents,” the rocker panel side skirting, the rear spoiler and the rear diffuser. Designed by the wind. Beauty and function. Optimal aerodynamics and top-speed performance. Objectives the S281 achieves because of lessons previously learned in wind tunnel testing of the S7. The S281 SC gets a hood, rear wing and quarter window treatment distinct from the S281 3-valve.
While the S281 pays homage to other Saleens, including its predecessor, in certain of its design cues, the overall sophistication and refinement of the exterior surfaces pulls the S281 firmly into the 21st century.
“At Saleen we have our own design language,” explained Steve Saleen. “It’s evident in everything we do: S281, N20 Focus, S7. The new S281 is clean, distinctive, and aggressive. It’s retro, yet contemporary. And it’s got great proportions. “But I’m equally proud of the subtlety, refinement, and sophistication of the overall design,” Saleen continued.
Ford Expedition XLT от LGE-CTS Motorsports
Калифорнийская LGE-CTS Motorsports, несмотря на news-1202-12, не имеет отношения к спорту — она строит автомобили под заказчика, занимается кузовным ремонтом и реставрацией. Для выставки SEMA компания создала на основе новейшего Ford Expedition XLT более стильную и проходимую альтернативу кемперу. Семиместный внедорожник оборудован палаткой на крыше, кастомными бамперами, дополнительной светотехникой, 35-дюймовыми внедорожными шинами и усиленной подвеской. В салоне установлены развлекательная система для пассажиров заднего ряда, автомобильный сейф и холодильник.
Топ самых важных новинок с SEMA 2016
Автошоу SEMA главное мировое событие в мире автоспорта и тюнинга. Автосалон по традиции проходит в городе грехов Лас-Вегасе. Данное событие всегда привлекает множество горячих любителей автомобильного со всего света, также сюда приезжают все самые известные и подготовленные команды, компании и фирмочки занимающиеся различного рода кастомными доводками автомобилей. Как говориться, себя показать и на других посмотреть. Миг автомобильного праздника краток, автосалон будет проводиться с 1 по 4 ноября, но ярок.
Помимо обычной выставки достижений в Las Vegas Convention Center будут проведены образовательные семинары, демонстрация возможностей продукции, специальные мероприятия для приглашенных гостей и многие другие события, которые просто нельзя будет пропустить!
Ожидается, что 2016 SEMA Show посетят более 60.000 человек. Счастливчики, ведь не каждому дано присутствовать на таком грандиозном шоу, выставка по традиции имеет статус закрытого мероприятия, случайных людей здесь не будет.
Поэтому, для того чтобы читатели 1GAI.RU были в курсе происходящего, мы основательно просмотрели дебри интернета и отсеяли для вас ТОП самых завораживающих и безумных автоновинок из этого увлекательного огромного мира.
The S281 Saleen
The 2005 S281 is Saleen’s first all-new car in this market segment since they began manufacturing automobiles more than two decades ago. And by ‘new’, that means changes are more than skin deep. There is an all-new all-aluminum 281-cubic-inch 3-valve V8 matched to a slick-shifting 5-speed manual gearbox. The suspension is totally new with an advanced MacPherson strut design up front and a three-link live rear axle with a Panhard rod at the rear. The improvements in handling have to be driven to be believed.
The wheelbase has been stretched six inches and the wheels are pushed closer to the corners of the car, especially up front. Not only has this allowed us to significantly improve the S281 Mustang’s ride characteristics, but also its overall handling and balance. And there’s a lot less weight on the nose of the car for better weight distribution.
Ford Mustang и Fusion Sport
Что может объединять отпрыска классических мускулкаров Ford Mustang и седан средней руки от того же производителя? Не знаете? Мы подскажем, дикий норов, высокие технологии, мощный и бескомпромиссный мотор! Причем объем не важен, под капотом может расположиться 2.3 литровый двигатель системы EcoBoost, но есть ли до этого дело, когда мощность его переваливает далеко за 300 лошадей?
Если смотреть по американской классике, тюнинг ателья предлагает 5.0 литровый V8 раскочегаренный до 825 л.с.
И еще, парни из ателье считают, что размер имеет значение, наверное поэтому предлагаемые на концепты колесные диски не будут меньше 19 дюймов, а стандарт составит 245/35/20.
Ford F-150 Raptor Xbox One X Edition от Ford Performance и Xbox
В преддверии выхода новой игровой консоли Xbox One X Edition, которая обещает стать самой мощной в мире, отделение Ford Performance объединилось с игровым подразделением Microsoft для создания специальной версии «заряженной» модификации Ford F-150 — Ford Raptor. Авторы пикапа не ограничились нанесением яркой тематической графики на кузов: помимо новых бамперов, дополнительной светотехники на светодиодах и багажника на крыше у Ford F-150 Raptor Xbox One X Edition на 15 см увеличен клиренс, усилены тормоза, установлены новый интеркулер и выпускная система Ford Performance Borla. В начале следующего года цифровая версия этого Raptor появится в бесплатном доступе для игроков Forza Motorsport 7.
