Цена и комплектации Киа Спортейдж 2023
Поскольку продажи нового Kia Sportage 2022 еще официально не стартовали в Европе, России и США, говорить о ценах и комплектациях пока рано. Однако в Южной Корее автомобиль уже доступен и бьет рекорды.
Новый Kia Sportage 2022, как сообщается, стал самым предзаказываемым автомобилем компании за последние годы.
В Южной Корее цена нового Kia Sportage 2022 составляет от 27 000 долларов США за базовую комплектацию. Пока неизвестно, сколько будет стоить новый кроссовер в России или Европе. Скорее всего, разница в цене будет минимальной и не превысит 30 000 долларов США для базовой конфигурации.
Kia Sportage 2022 – Описание и обзор. Почему не стоит брать.
Subaru Solterra — интерьер:
При посадке на водительское место сразу становится понятно: здесь мы сидим максимум в небольшом кроссовере, чем в большом внедорожнике. Расположение панели инструментов над рулем призвано заменить проекционный дисплей.
Subaru Solterra интерьер
К сожалению, цифровая панель инструментов со спидометром вынесена далеко вперед, не закрыта рулем только тогда, когда водитель сидит высоко и руль опущен далеко вниз. В остальных случаях руль мешает знакомиться с информацией на панели инструментов.
Сзади места над головой для высоких людей предостаточно, но ценой слишком глубокого сиденья. Кроме того, ноги с трудом можно просунуть под передние сиденья, но это не значит, что места для ног задних пассажиров недостаточно.
В целом, однако, у этого электрического Subaru база немного больше, чем у Toyota RAV4, она шире на четыре сантиметра, поэтому салон внутри автомобиля производит впечатление щедрости, довольно тонкие стойки крыши, достаточно места для коленей пассажиров сзади.
Тест драйв Субару Форестер (+видео)
Forester всегда был и будет самым консервативным автомобилем в линейке Subaru. Последний рестайлинг машины только подтвердил это. Последняя модель Subaru Forester рассчитана на прагматичного потребителя, который в первую очередь ценит свой комфорт и безопасность. Автомобиль претендует на положение в бизнес-классе, хотя изначально Subaru Forester позиционировал себя как автомобиль на любой случай жизни.
Внешность Subaru Forester достаточно грозная, но складная. Несмотря на то, что последние модели японских автомобилей выглядят достаточно нелогично и даже пародийно, это участь не коснулась Subaru Forester.
Салон Субару Форестер за последние десять лет практически не изменился, хотя, безусловно, стал более современным. Но встает закономерный вопрос – если салон и до этого был удобным и комфортным, то зачем что-то менять? Видимо, к тому же выводу пришли разработчики нового версии автомобиля Subaru Forester.
Основным преимуществом салона автомобиля является то, что с первых минут нахождения в нем становится интуитивно понятно, для чего какая клавиша, и что управляется каким джойстиком. Кроме того, салон автомобиля выполнен из материалов высочайшего качества. А довольно большой экран бортового компьютера и две крупные шкалы приборов создают впечатления очень современного и технологичного автомобиля.
Несмотря на то, что спортивное направления для компании Subaru перестало быть приоритетным, в каждой линии чувствуется энергичность трекового автомобиля, в котором просто нет лишних приборов, а те, что есть, очень простые и удобные.
Хотя многие элементы и поменялись на новом Subaru Forester, но неизменным остается полный привод и мощный двигатель. Компания остается верна своим технологиям и каждый раз только доказывает, что можно совершенствовать модели без ущерба для основных характеристик.
Технические характеристики Субару Форестер
Последняя модель Subaru Forester оснащена 2,5-литровый бензиновый двигатель с мощностью в 171 л. с. Мотор работает очень плавно и тихо, не вибрирует. За счет полного привода автомобиля его сложно назвать самым экономичным в своем классе. В смешанном режиме езды расход топлива составляет порядка 13 литров на 100 км.
Однако нашлись у автомобиля и недостатки. Одним из них является вариатор Linetronic. Трансмиссия довольно медленно соображает, если резко нажать на педаль акселератора, поэтому лучше, если все маневры будут запланированы заранее. При старте автомобиля вариатор придает чрезмерную мощность колесам, из-за чего машина слишком резко начинает движение. Поэтому на педаль газа придется давить достаточно аккуратно.
Еще один недостаток, к которому со временем привыкаешь, не совсем удобная педаль тормоза. Педаль слишком длинная и очень упругая, поэтому чтобы привыкнуть к ней, придется какое-то время поездить. Что касается коробки передач, то она работает в спортивном и интеллектуальном режиме.
Комплектации и цены в России
В какой версии следует ожидать новый Sportage в России, пока сказать сложно, но велика вероятность, что он не будет поставляться с гибридным двигателем и вряд ли стоит ожидать модификацию с “роботом” 7DCT.
Что касается длины колесной базы, то здесь прогнозы разнятся, но стоит отметить, что аналогичный корейский кроссовер Hyundai Toussan со стартом продаж в России 06.2021 поставляется к нам в длиннобазной версии.
И о цене: сейчас в российских салонах автомобиль стоит 1,855 миллиарда рублей, и ожидать, что в следующем поколении он станет дешевле, неразумно.
Поэтому давайте сосредоточимся на дополнительном обзоре для корейского рынка, поскольку они, скорее всего, будут поставлять аналогичную модель в Россию.
Kia Sportage 2021, обзор. Ресурс моторов и коробок передач. Основные плюсы и минусы.
Kia Sportage четвертого поколения выпускается в России с 2015 года , в 2021 году модели провели рестайлинг, в потоке кроссовер не выглядит серо и сразу бросается в глаза, благодаря фарам массивно расположенным над решеткой радиатора. Кроссовер сразу после выхода нашел своего покупателя и вошел в ТОП 15 самых продаваемых автомобилей в России.
Кузов кроссовера оцинкован по технологии Цинкрометалл, грунт с содержанием цинка наносится на кузов в процессе проката.
Подвеска Kia Sportage передняя и задняя многорычажная, ходовая достаточно жёсткая, ход амортизаторов небольшой. На мелкой гребенке она ещё хоть как то отрабатывает неровности, но если на пути лежачий полицейский или серьёзная неровность, лучше сбросить скорость до минимума. Дорожный просвет 182 мм.
Салон эргономичный и продуманный, шумоизоляция в целом неплохая, но арки на мой взгляд зашумлены недостаточно.
Поговорим об оснащенииKia Sportageчетвертого поколения:
- Уже базовая комплектация Классик включает в себя неплохой набор оснащения, в него входит: фронтальные и боковые подушки безопасности; шторки безопасности; система электронной стабилизации; система активного управления; помощник при спуске с горы; помощник при троганье в гору; система контроля давления в шинах; аудиосистема с мультимедийным рулем и шестью динамиками; система выбора режимов движения; регулировка водительского сиденья по высоте; регулировка руля по вылету; кондиционер; 16 литые диски.
- Топовая комплектация Премиум, в неё входят: 19 колесные диски; рейлинги на крыше; подогрев передних и задних сидений; подогрев руля; подогрев лобового стекла; электропривод складывания зеркал; светодиодная передняя и задняя оптика; кожаная отделка сидений; раздельный климат контроль; вентиляция передних сидений; электрорегулировка передних сидений; система бесключевого доступа; система экстренного торможения; система контроля полосы; система контроля слепых зон; система помощи при выезде с парковки задним ходом; система распознавания усталости водителя; система автоматического управления дальним светом; интеллектуальная система открытия багажника; датчик дождя и света; интеллектуальный круиз-контроль; электрический стояночный тормоз; передние и задние датчики парковки; интеллектуальная система автоматической парковки; мультимедийная система с восьмидюймовым экраном; бесключевой доступ в салон и запуск двигателя с кнопки.
На рестайлинговые кроссоверы устанавливается два бензиновы двигателя:
- Младший у Kia Sportage двигатель объемом 2.0 л , мощностью 150 л.с., двигатель не новый и устанавливался в различных модификациях на множество автомобилей концерна KiaHyundai, начиная с 2011 года, в 2021 году двигатель доработали и установили форсунки охлаждения поршней , которые должны избавить мотор от перегрева цилиндров и задиров на стенках цилиндров. Блок цилиндров алюминиевый, привод ГРМ цепной, цепь меняется после 150 тыс.км. мотор оснащен гидрокоменсаторами и двумя фазовращателями на впуске и на выпуске. Заявленный ресурс 180 тыс.км. , но на практике при хорошем обслуживании этот мотор способен пройти значительно дольше. Привод может быть передним или полным, коробка передач шести ступенчатая механическая или шести ступенчатая автоматическая.
- Рядный четырех цилиндровый бензиновый двигатель объемом 2.4 л, мощностью 184 л.с. , впрыск топлива прямой, в приводе ГРМ две цепи, блок цилиндров и головка блока цилиндров алюминиевые, гидрокоменсаторов нет, проверка тепловых зазоров и регулировка в случае необходимости необходима раз в 100 тыс.км.. Средний ресурс около 250 тыс.км. Привод полный, коробка передач шести ступенчатая автоматическая.
Коробки передач шести ступенчатая механическая или шести ступенчатая автоматическая на Kia Sportage надежные и при адекватной эксплуатации не вызывают проблем у владельцев, ресурс механической коробки сопоставим с ресурсом двигателя, масло в коробке несмотря на то, что она заявленная, как необслуживаемая сервисмены рекомендуют менять раз в 80-90 тыс.км.. Автомат до первой переборки при адекватной эксплуатации и своевременной замене эксплутационной жидкости до первого ремонта ходит около 250 тыс.км.
Ну и в завершение минусы и плюсы по мнению владельцев:
- Плохая шумоизоляция колесных арок;
- Плохая динамиками, на версиях с двух литровым мотором, для динамичной езды по трассе и быстрых обгонов не хватает;
- Жестковатая подвеска.
- Современный дизайн интерьера и экстерьера;
- Хорошая управляемость;
- Возможность выбора комплектации с системами активного управления.
Subaru Solterra — испытания, режимы для бездорожья, багажник:
Subaru Solterra
Subaru имеет 21 сантиметр дорожного просвета — это явно не уровень Defender, но уже выше среднего электрического внедорожника.
Этот Subaru также имеет типичную для бренда кнопку X-Mode с режимами движения по грязи и снегу, а также внедорожный круиз-контроль Grip Control, который можно точно настроить в диапазоне от 2 до 10 км/ч с помощью кулисного переключателя.
Subaru Solterra бездорожье
Система напоминает All-Terrain Progress Control у Land Rover, только сделано намного проще и без распознавания поверхности на основе камеры, которая сама регулирует скорость и дорожный просвет. Однако она позволяет преодолевать достаточно много небольших внедорожных препятствий. Прекрасная реакция подвески на медленные поперечные канавки или булыжники безупречна.
Багажное отделение вмещает 441 литр в нормальном положении. Со сложенным вторым рядом сидений при замере получилось 1600 литров багажного пространства.
Subaru Solterra бездорожье
Когда уровень заряд батареи достиг 80 процентов, мощность электрической двигательной системы упала на 7 кВт.
Зарядка, запас хода:
Автомобиль заряжается на зарядном устройстве мощностью 6,6 кВт, потому что у него только однофазное бортовое зарядное устройство. По сообщению иностранных СМИ чуть позже автомобиль будет оснащаться системой зарядки от Toyota, которая, как ожидается, будет поставляться с гораздо более быстрым трехфазным бортовым зарядным устройством.
Subaru Solterra зарядка
Испытанное энергопотребление составляет 31,4 кВтч на 100 километров пути, оно больше, чем у различных конкурентов и даже показателя энергопотребления в 17,9 кВтч по данным WLTP, и быстро разряжает аккумулятор емкостью 71,4 кВтч. Испытанный запас хода в 250 километров на одном заряде аккумулятора также меньше показателя WLTP, этого достаточно для поездок на работу, но едва ли достаточно для путешествий.
Немного раздражает: обнаружение сонливости, которое часто сообщает без особых причин: «Обнаружена невнимательность водителя».
История стремления к совершенству
Subaru Forester – это симбиоз внедорожника небольших размеров и универсала. Автомобиль обладает весьма приятным экстерьером, простотой и удобством, а также полноценной системой полного привода. Данная модель обладает удобным и вместительным салоном, высокой посадкой, хорошей управляемостью и маневренностью. Все эти качества делают автомобиль уникальным в своем классе, и поэтому заслуживает внимания.
Несмотря на то, что первый автомобиль этой марки появился почти 20 лет назад, уже тогда он стал уникальным внедорожником. Первые модификации Subaru Forester оснащались двигателем объемом 2 литра и мощностью 115 л. с. А уже в 1998 году автомобиль начали выпускать с инновационным двигателем с турбонаддувом.
Новый Субару Форестер поистине достиг всех высот совершенства. Он имеет удобный и просторный салон, высокий уровень проходимости, комфортность управления и безопасность. Автомобиль обладает всеми качествами, которые необходимы отличному автомобилю.
Стиль машины должен соответствовать современным требованиям, иначе конкуренции на рынке просто не выдержать. Поэтому производители Субару Форестер постарались обеспечить водителю и пассажирам максимальный уровень комфорта и безопасности, экономичность и прекрасные аэродинамические свойства.
Автомобиль оптимально подходит для разных стилей жизни. Он вполне может стать комфортным семейным автомобилем, удобной машиной для активного отдыха на природе и поездок в дальние путешествия, а также отличным вариантом для работы и бизнеса.
Обзор Subaru Solterra
Еще до официального дебюта было известно, что внешне Subaru Solterra мало чем будет отличаться от недавно представленной модели Toyota. Но все же, спутать эти машины не так просто.
Помимо разных шильдиков на капоте и пятой двери, кроссовер Субару наделен более агрессивным обвесом, установленным по всему периметру кузова, и рельефной шестиугольной панелью занявшей место решетки радиатора. Также можно выделить иную графику передней и задней оптики, при этом форма блоков фар идентична. Еще у Субару есть круглые противотуманные фары установленные в переднем бампере и накладка, имитирующая защиту днища.
Иное оформление и у литых колесных дисков, размер которых, как и у Тойоты составит 18 дюймов. За доплату покупателям предложат 20-дюймовые катки.
В салоне отличий еще меньше. Здесь такая же передняя панель с приподнятым цифровым щитком приборов и большим прямоугольным тачскрином информативно-развлекательной системы. Разница между авто сводится к иному подходу к оформлению мелкого декора, разным логотипам и отсутствию в гамме Солтерры версии со штурвалом: работающим «по проводам». Не будет доступна и солнечная батарея, которую в Тойоте можно установить вместо панорамной крыши. Несмотря на то, что в салоне присутствует достаточно много аналоговых кнопок, медиасистема наделена голосовым управлением, которое позволяет управлять не только аудио и навигацией, но и климат-контролем, дворниками и другим оборудованием авто. Еще одной фишкой японского электрического кроссовера станет возможность обновление по воздуху комплекса электронных ассистентов.
Технические характеристики Subaru Solterra
В основе Subaru Solterra лежит платформа e-Subaru Global Platform со стойками McPherson впереди, двойными поперечными рычагами сзади. У Тойоты эта же тележка обозначена как e-TNGA. Размеры новинки сопоставимы с нынешними кроссоверами Toyota RAV4 и Subaru Forester, при этом у электромобиля совсем другие пропорции. Длина кузова насчитывает 4690 мм, ширина — 1860 мм, высота — 1650 мм. Размер колесной базы равен 2850 мм, что на 180 мм больше, чем у того же Форестера. Дорожный просвет составляет 210 мм.
Несмотря на то, что Subaru уже много лет выпускает авто только с полным приводом, базовая версия Solterra будет переднеприводной с единым электромотором выдающим 204 лошадиные силы. Остальные варианты будут наделены полным приводом, который обеспечат пара электродвигателей – по одному на передней и задней осях. Мощность каждого мотора равна 109 лошадиным силам. Совокупная отдача дуэта составит 218 лошадок. Для авто с полным приводом предусмотрен внедорожный помощник AWD X-mode дополненный умной противобуксовочной системой Grip Control, помогающей оптимизировать тяговое усилие в зависимости от скорости и качества дорожного покрытия.
Не зависимо от версии обеспечивать работу электромоторов будет литий-ионный аккумулятор емкостью 71,4 киловатт. По заявлению производителя данная батарея на одном заряде позволит проехать кроссоверу с передним приводом до 530 км. Полноприводный вариант сможет преодолеть без подзарядки около 460 км. Для восстановления заряда допускается использование терминала постоянного тока мощностью 150 киловатт, который позволит восстановить 80% емкости аккумулятора за полчаса.
Дебют на рынке, цена
Старт продаж Subaru Solterra намечен на середину следующего года. Помимо домашнего рынка, новинка будет представлена в США, Канаде, Китае и в странах Европы. Сборка машин будет осуществляться на заводах в Японии и Китае.
Причины не покупать Kia Sportage 2020 года — минусы
Хотя Kia приложила немало усилий, чтобы сделать Sportage любимым многими, всё же найдутся люди, которые сочтут этот бренд не очень звездным. Вот несколько причин, по которым людям может не нравиться новый Киа Спортейдж 2020.
1. Не внедорожник.
Хотя полноприводная версия Kia Sportage 2020 года подверглась изменению переднего бампера, благодаря чему она получила гораздо больший дорожный просвет, этот автомобиль всё ещё не идеален для бездорожья. Он адекватно справляется только со скользкой дорогой. Более того, версия с полным приводом потребляет больше топлива, чем другие, поэтому это главный минус для людей, думающих об этой машине.
2. Прожорливость.
Показатели расхода топлива Киа Спортейдж немного хуже стандартных для модели 2020 года. Он не так экономичен, как другие автомобили. Версия 2wd расходует 10,2 л на 100 км в городе / 7,8 л на 100 км на шоссе . Рейтинг эффективности полного привода снижается до 10,7 л на 100 км в городе / 9 л на 100 км на шоссе . Оценки двигателя с турбонаддувом для 2wd составляют 11,8 л на 100 км в городе / 8,4 л на 100 км на шоссе , в то время как 4wd с турбонаддувом расходует 12,4 л на 100 км в городе / 9,8 л на 100 км на шоссе .
3. Незначительные причуды.
В этом автомобиле нет регулировки сиденья водителя, поэтому постоянно настраивать его, когда несколько водителей используют Sportage, довольно неприятно. Кроме того, на высоких скоростях в кабину может проникать небольшой дорожный шум.
