Vortex tingo fl: симуляция вседорожника

Интерьер

По сравнению со своим прямым предшественником – Тагаз Vortex Tingo, нынешняя генерация, точней рестайлинг Vortex Tingo FL имеет более продуманный и современный интерьер.

Центральная консоль получила штатную магнитолу, с вполне адекватным управлением и настройками. Сверху разместили, пару дефлекторов, снизу удалось «прописать» три «шайбы» для управления климатом. Все достаточно функционально и при этом визуально подчеркнуто характерной полосой под хром, опоясывая весь контур консоли.

Сиденья адекватные, с хорошей боковой поддержкой. Имеется два плотных валика, которые сдерживают водителя и пассажира на местах. Подушка получила также новую структуру, с более продуманным профилем. Сзади уместятся даже трое седоков, дискомфорта не доставляет и слегка выпирающий центральный тоннель.

Багажный отдел практически не преобразился от предшествующей модели, все те же 425 литров в походном положении, увеличить полезный объем можно будет благодаря сложенным задним сиденьям, которые позволят повысить до 840 литров пространство под загрузку. Кстати, благодаря обновлению существенно улучшилась геометрия салона, от чего и багажный отсек расширился.

Общие характеристики автомобиля

История и описание

На сегодняшний день на отечественном автомобильном рынке большой популярностью пользуются бюджетные городские кроссоверы. Это и понятно, ведь такие автомобили оптимально соответствуют российским дорожным условиям. А покупать дорогой внедорожник, подходящий как для мегаполиса, так и на бездорожье не каждый может себе позволить. Поэтому в последнее время автолюбители выбирают такие экономичные модели как Vortex Tingo. Производство этого кроссовера осуществляется в сотрудничестве с южнокорейской компанией Hyundai на российским автозаводе ТагАЗ. Доступная цена и современные технологии являются основными достоинствами этой модели.

Автомобиль уже в базовой версии комплектуется расширенным электропакетом и кондиционером. Экономичность Vortex Tingo это не просто слова, ведь средняя величина топливных расходов составляет всего 7,5 л. Кроме того, автомобиль считается безопасным, так в базовой комплектации имеется ABS и 2 подушки безопасности. TagAZ Tingo воплощает в себе идеальное сочетание мощности внедорожника и комфортабельности легкового автомобиля.

Сборка TagAZ Tingo стартовала в октябре 2010 года. А в 2012 году появился новый TagAZ Vortex Tingo, который еще в большей степени способен удовлетворять запросы самого взыскательного водителя. Новый Vortex Tingo – это современный и сдержанный дизайн, в котором каждая деталь расположена на своем месте.

Машина очень удобна в управлении, что весьма важно для внедорожника. Vortex Tingo отличается удивительной маневренностью и быстрой реакцией мотора на движения рулевого колеса. Что же касается качества этого уникального кроссовера, то оно ни в чем не уступает аналогичным моделям европейского производства

Что же касается качества этого уникального кроссовера, то оно ни в чем не уступает аналогичным моделям европейского производства

И, что более важно для нас, автомобиль максимально адаптирован для российских условий эксплуатации, что объясняется тем, что производится он в нашей стране. Поэтому он интересен и для ценителей отечественного автопрома

Оформление салона

Внедорожник Vortex Tingo имеет просторный пятиместный салон, а также довольно внушительных размеров багажное отделение, объем которого составляет 520 литров. Это дает возможность осуществлять перевозку крупногабаритных вещей. Кроме того, есть возможность увеличить багажник, путем сложения задних сидений, что создает дополнительное пространство для перевозки грузов.

Комфортная высота салона, большие двери, удобные сидения и хороший обзор создают положительные впечатления от поездки на Tagaz Vortex Tingo. Для бюджетного внедорожника просторный и комфортный салон считается редкостью, но в этом автомобиле разработчикам удалось сочетать эти два качества.

В рестайлинговой версии кросовера сохранены простор и удобство внутреннего интерьера, однако он имеет и свои отличительные особенности. Так, качество отделочных материалов в салоне обновленной версии существенно улучшено. Оснащение так же получило более высокий уровень качества. В целом изменения интерьера придало автомобилю некую собранность, а небольшие корректировки практически каждой детали салона завершают стильный и элегантный образ внедорожника.

Блоки под капотом

Блок предохранителей и реле

Под капотом главный блок предохранителей и реле расположен рядом с передней правой стойкой амортизатора, под защитной крышкой отсека монтажного блока.

Для доступа необходимо выкрутить винты-фиксаторы крепления крышки отсека монтажного блока и снять крышку.

Схема

Расшифровка

F1	10А Ближний свет – левая фара
F2	10А Ближний свет – правая фара
F3	15А Бензонасос (топливный насос) – для автомобилей с двигателем 1.6 л. и 2.0 л.; Запасной предохранитель (для автомобилей с двигателем 1.8 л.)
F4	10А Дальний свет – левая фара
F5	30А Вентилятор печки (салонный вентилятор)
F6	10А Дальний свет – правая фара
F7	30А Низкая скорость дополнительного вентилятора радиатора и кондиционера №2
F8	30А Низкая скорость дополнительного вентилятора радиатора и кондиционера №2
F9	30А Т11: Запасной пред-ль;
30А Т11 фл: Главный соединительный предохранитель (для автомобилей с двигателем 1.6L и 2.0L); Предохранитель насоса TCU (для автомобилей с двигателем 1.8L)
F10	30А Запасной предохранитель
F11	30А Т11: Запасной предохранитель;
30А Т11 фл: Стартер
F12	30А Т11: Стартер (контакты реле);
30А Т11 фл: Предохранитель основного реле
F13	60А Блок управления замками дверей и сигнализацией (предохранитель ISU)
F14	10А Фонарь заднего хода
F15	10/15А Т11: Блок зажигания;
10/15А Т11 фл: Запасной предохранитель (для автомобилей с двигателем 1.6 л. и 2.0 л.), предохранитель цепи питания TCU (для автомобилей с двигателем 1.8 л.)
F16	5А Генератор
F17	10А Габариты – правая сторона автомобиля
F18	15А Т11: Противотуманные фары (передние птф);
15А Т11 фл: Запасной предохранитель
F19	10А Переключение обмоток вентилятора радиатора (система охлаждения двигателя) и кондиционера (реле №1,2,3)
F20	10А Габариты – левая сторона автомобиля
F21	10А Т11: Задние противотуманные фары (птф);
10А Т11 фл: Запасной предохранитель
F22	10А Т11: Запасной предохранитель;
10А Т11 фл: Система управления двигателем
F23	10А Стоп-сигналы
F24	5А Т11: Обмотка реле стартера;
5А Т11 фл: Обмотка главного реле
F25	10А Т11: Муфта компрессора кондиционера (Кондиционер A/C);
10А Т11 фл: Датчик кислорода
F26	10А Т11: Контроллер ABS (АБС);
10А Т11 фл: Катушки зажигания
F27	Блок управления двигателем (ЭБУ) (ECU)
К1	Реле вентилятора печки (салонная вентиляция)
К2	Реле Бензонасоса (топливного насоса) для автомобилей с двигателем 1.6 л. и 2.0 л);
Запасное реле (для автомобилей с двигателем 1.8 л)
К3	Реле низкой скорости дополнительного вентилятора радиатора (№3)
К4	Т11: Реле стартера
Т11 фл: Главное реле
К5	Реле ближнего света фар
К6	Реле дальнего света фар
К7	Реле высокой скорости основного вентилятора радиатора (№2)
К8	Запасное реле (для автомобилей с двигателем 1.6 л. и 2.0 л.); Реле насоса TCU (для автомобилей с двигателем 1.8 л.)
К9	Т11: Реле передних противотуманных фар (передних птф);
Т11 фл: Запасное реле
К10	Т11: Реле задних противотуманных фонарей (задних птф);
Т11 фл: Запасное реле
К11	Реле переключения вентилятора радиатора (№1)
К12	Т11: Реле увеличения скорости моторов системы мы охлаждения двигателя (радиатора);
Т11 фл: Реле стартера
К13	Запасное реле

Блок силовых предохранителей

На плюсовой клемме аккумуляторной батареи находится блок силовых предохранителей выполненный в виде плавких вставок высокой мощности.

Схема

Описание

80А На передний отсек электрораспределительного блока, клемма E
60А На передний отсек электрораспределительного блока, клемма D
Т11: 30А (Фл: 40 А) Модуль ABS (АБС) (обеспечение питания, привод)
30А Модуль ABS (АБС) (обеспечение питания, клапан)
100А Электрораспределительный блок панели приборов (обеспечение питания), клемма C

Знаете как сделать данный материал лучше – пишите в комментарии.

Экстерьер

Внешность рестайлингового кроссовера привлекательная, вполне современный дизайн, который заметно выигрывает на фоне других отечественных машин. Но, тем не менее, автомобиль не сумел удержаться на конвейере долго.

Бампер получился монолитным, с четко выделенными зонами. Для противотуманок по сравнению с предшественником практически ничего не поменялось.

Силуэт классический для таких средне размерных кроссоверов, с немного выделенными колесными арками и легкими выштамповками на боковинах дверей. Рейлинги придают уверенности и зрелости.

Для кормы характерен японский стиль, идентичное строение и оформление, как у Сузуки. Возможно, главные элементы дизайна и были скопированы именно оттуда. В принципе смотрится добротно, уверенности добавляет запасное колесо, кстати, обзорность из-за него не страдает.

Преимущества Tingo

Большинство автолюбителей, использующих данный автомобиль, сходятся во мнении, что он обладает следующим списком плюсов:

Дизайн. Все начиная с внешней отделки и заканчивая облицовкой салона говорит о том, что дизайнеры поработали на славу. Информативная панель приборов, интересные решения, вместительный багажник – все это оставляет неизгладимое приятное впечатление.
Качество сборки. Настало то время, когда машины российского автопрома полностью соответствуют зарубежным стандартам качества, конечно же, не все, но этот представитель из таких.
Устойчивость. Высокий клиренс и шестнадцати дюймовые колеса обеспечивают чрезвычайную устойчивость на дорогах.
Экономный расход топлива. На 100 км автомобиль потребляет примерно 7 л топлива, что делает его если не лидером экономичности, то хотя бы претендентом на это звание.
Доступность. Машина входит в бюджетный ценовой сегмент, поэтому пользователь, потратив небольшие, по современным меркам, деньги, получит все вышеперечисленные плюсы.
Широкая базовая комплектация. Две подушки безопасности, кондиционер, подъемники стекол, система парковки, сигнализация, рейлинги. Мало кто предлагает так много «плюшек» за малые деньги.

Такой большой список преимуществ сделал машину чрезвычайно популярной среди автолюбителей.

Экономный расход топлива

Почти сломанные стереотипы: покупаем Chery Tiggo (T11) FL за 400 тысяч

Лично я не отличаюсь особой любовью к продукции из Поднебесной. И в этом отношении не одинок. Устойчивые стереотипы о китайских автомобилях можно найти в публикациях автомобильных изданий, на форумах и в серьезных блогах: консервные банки, барахло из фольги, повозки для самоубийц. Да, титанические усилия китайских производителей пока не привели, на мой взгляд, к приемлемому результату. Но и “корейцев” в своё время не воспринимали всерьез.

Поэтому предлагаю посмотреть на одну из самых успешных в коммерческом плане попыток “сделать как надо” после нескольких лет эксплуатации. И понять, что из этого вышло.

Chery Tiggo: история, технические характеристики

Оригинальный автомобиль начал выпускаться в 2005 году, хотя оригинальным его назвать сложно. Китайская марка скопировала выпускавшуюся в то время японскую модель Toyota RAV 4. Машина страны-соседа отличалась только дизайном передней части корпуса и незначительно – начинкой. Копия была «пиратской», то есть выпускалась без каких-либо соглашений, но широкому распространению Черри это не помешало.

Chery Tiggo – кроссовер. Изначально автомобиль выпускался с двигателями на 2 и 2,4 литра. Это были лицензионные моторы Mitsubishi 4G6. Мощность модели, соответственно, составляла 125 и 129 лошадиных сил. Со временем китайцы разработали собственные двигатели, сделав коллаборацию с австрийской компанией AVL. Тогда начинка в Черри изменилась: стали использоваться моторы на 1,6, 1.8 и 2 литра с мощностью соответственно 119, 132 и 136 лошадиных сил. У вариации с 2 литрами также была доступна мощность 139 л. с.

Автомобили Chery Tiggo 2005-2010 годов выпуска оснащались передним или полным приводом. КПП была либо механической и пятиступенчатой, либо 4-ступенчатой, но автоматизированной, по японскому образцу. Интересно, что уже в период с 2005 по 2010 Черри выпускалась и продавалась и в России. Первые собранные машины поступили с Автотора в Калининграде, где собирались до 2008. Тогда отличий в китайской и русской версиях авто не было вообще, они появились уже позднее.

В 2010 автомобиль, уже морально устаревший, претерпел рестайлинг. Вариации были такие:

Двигатель 1,6 литров, 126 лошадиных сил, с МКПП 5-ступенчатой или вариатором.
Мотор 1,8 литров на 132 л. с. с МКПП или с 5-ступенчатой АКПП.
Двигатель 2,0, мощность 136 л. с., полный привод, МКПП.

У вариаций с двигателями 1,6 и 1,8 сохранился передний привод. Вместе с техническими характеристиками незначительно изменился экстерьер, став более агрессивным и спортивным

Также внимание уделили салону, сделав его более дорогим на вид

Технические показатели

Технические характеристики у Вортекс Тинго обновления не дождались, по-прежнему щеголяет с единственным бензиновым агрегатом, для которого даже как таковой тюнинг пакет не доступен. Рабочий объем «атмосферника» сохранился на уровне 1,8 л. способный генерировать 132 л.с. и 175 Нм. момента.

В принципе мотор не плохой, кстати, это не отечественный агрегат, а позаимствованный от Тойоты, что говорит о его надежности. Даже если и потребуется провести ремонт, запчасти Вортекс Тигго найти не проблема. Для модификации Тинго концерна Вортекс Тагаз к двигателю предпочли адаптировать две коробки, это классическая «механика» пятиступка и робот.

К сожалению, производитель предлагает только передний привод, дуэт набора не было даже в качестве опции. Несмотря на добротные показатели мотора, его мощности хватает едва, чтобы разогнать автомобиль до сотни за 14,5 секунды.

У Vortex рестайлинговый Tingo технические характеристики подвески получили от предшественника. Это стандартная база на переднем приводе, строение подвески спереди оформлено через МакФерсон, сзади «много рычажка», показавшая вполне достойную работу на отечественных дорогах.

В плане электроники Вортекс Тинго ФЛ даже в 2021 году щеголяет с парочкой помощников для тормозной системы, обеспечивающие надежную поддержку водителю. Кроме того, рулевое управление обзавелось гидроусилителем с адекватным обратным ответом, избавившись от проблем, возникающих с предшественником.

Что выбрать: «Чери Тигго» или «Вортекс Тинго»?

В этом обзоре мы рассмотрим отличия двух автомобилей – Chery Tiggo и Vortex Tingo. Прежде всего, стоит заметить, что обе модели представляют собой, по сути, один и тот же автомобиль. Vortex Tingo – это практически полная копия Chery Tiggo, которая производится на заводе в Таганроге по договоренности с китайским производителем. Отечественные автолюбители знакомы с этим практичным и универсальным кроссовером сразу в двух «лицах», имея, как ни странно, возможность приобрести обе модели. До конца 2013 года продажа оригинальной машины была на территории России ограничена, однако теперь автолюбители могут приобрести «Чери Тигго» у одного из официальных дилеров, либо сделать индивидуальный заказ с доставкой из Китая.

Отличия в комплектации

Одно из наиболее важных отличий – объем двигателя. У Chery Tiggo он составляет 2,4 л, у Vortex Tingo – 1,8 л. Отметим также, что дорожный просвет у оригинальной модели на сантиметр больше. Салон обеих машин практически идентичен, разве что «Вортекс» смотрится чуть менее представительным. Кроме того, в «Тигго» можно складывать задние сиденья для увеличения багажного пространства.

Таким образом, модели обладают:

практически одинаковыми техническими характеристиками;
абсолютно идентичным экстерьером;
примерно равной ценой.

Тем не менее, одно серьезное отличие все же есть: китайский производитель предлагает значительно более выгодные условия гарантии – 5 лет или 150 тысяч километров пробега. Стоит отметить, что многие автолюбители сторонятся транспортных средств, собранных на отечественных заводах, поэтому оригинальный автомобиль с возможностью использования качественных китайских автозапчастей, которые легко купить в России, является для них более привлекательным вариантом.

Источник

Характеристики Тагаз Вортекс Тинго

Обновленный Tagaz Vortex Tingo впервые был продемонстрирован на Пекинском автосалоне весной 2012 года, а до этого, в течение двух лет Таганрогский автозавод производил отверточную сборку популярного китайского кроссовера Chery Tiggo. Одним из секретов популярности этого китайского автомобиля является явное внешнее сходство с японским кроссовером Toyota RAV-4 второго поколения. Очевидно, китайцы именно этого и добивались, разрабатывая этот автомобиль: потенциальный покупатель, посмотрев на Chery Tiggo, вспомнит японский аналог и обязательно купит. И судя по количеству автомобилей этой марки, бегающих по дорогам мира, эта восточная хитрость неплохо работает. Отличить внешне китайский кроссовер от японского задача не из простых. Тот же профиль, такие же размеры. Лишь мощный капот, заходящий на решетку радиатора, головная оптика, да еще несколько незначительных деталей отличает Tiggo от RAV-4. Качество сборки на высоте: зазоры между кузовными деталями ровные, хотя и довольно широкие. Внутри Tiggo также очень похож на RAV-4, хотя по качеству отделочных материалов значительно ему уступает.

В Россию Chery Tiggo долгое время поставлялся исключительно переднеприводным, и лишь в конце 2009 года появились экземпляры, оснащенные вискомуфтой, подключающей задние колеса при пробуксовке передних. Кроме этого, владельцы этого автомобиля вынуждены были переключать передачи вручную, лишь в конце 2008 года появилась версия с четырехзонным «автоматом».

Самыми популярными двигателями для Chery Tiggo были (и остаются до настоящего времени) четырехцилиндровые бензиновые агрегаты мощностью 125 и 129 л.с. объемом 2 и 2,4 литра соответственно. Все возрастающая популярность модели в нашей стране заставила китайских автопроизводителей организовать сборку этого кроссовера сначала в Калининграде, а затем в Таганроге.

Таганрогский автомобильный завод был образован в 1998 году в год празднования 300-летия города. За прошедшие годы завод сменил несколько партнеров и на сегодняшний день на его территории выпускаются автомобили под брендами BYD и Hyundai. Собственностью завода являются марки Tagaz и Vortex.

Выпуская копию китайского кроссовера Chery Tiggo, инженерами завода около года вынашивались планы по модернизации этого автомобиля. Результат этой работы был представлен на Пекинском автосалоне весной 2012 года.

Изменения коснулись практически всего автомобиля. Во внешности это, прежде всего, передняя часть, где появилась новая более изящная решетка радиатора, а головные фары, уменьшившись в размерах, приобрели более сложную геометрическую форму. Благодаря этому, образ Vortex Tingo приобрел более строгий и законченный вид. Задняя часть, после проведенного рестайлинга, обзавелась новым бампером и дополнительными стоп-сигналами в нижней части. Автомобиль подрос в габаритах на 10,5 см и смотрится свежо и оригинально. Tagaz Vortex Tingo выпускается в широкой цветовой гамме. Все цвета идут из серии «металлик». Это красный, черный, синий, зеленый, белый, «серебро». На кузов завод дает внушительную гарантию – 5 лет или 500 тысяч километров пробега, в зависимости от того, что наступит раньше. Автомобили Tagaz Vortex Tingo предлагаются с большим выбором дополнительного оборудования: никелированный «кенгурятник», металлические пороги, защита картера двигателя.

Интерьер обновленного Tingo тоже отличается от Chery Tiggo. Стильный мультифункциональный руль, новая панель приборов с крупным квадратным LCD-экраном посередине, увеличенные подушки передних сидений, с более выраженными поддержками — это лишь небольшой перечень обновлений. Улучшились материалы отделки, на водительской двери появился более современный блок управления стеклоподъемниками, клавиши управления магнитолой, «крутилки» кондиционера обзавелись четкими ходами, улучшилась шумоизоляция салона. Качество сборки неплохое, но все еще далеко не безупречное. Нередки заусеницы на пластиковых панелях, неравномерные зазоры между деталями.

Примечания[ | ]

www.dp.ru со ссылкой на пресс-службу предприятия. «ТагАЗ» начал производство Hyundai Elantra XD // Деловой Петербург ISSN 1606-1829 (Online). — 17:16 4 мая 2008 года. (недоступная ссылка)
Сбер организует реструктуризацию долга «ТагАЗа» (неопр.) (21 января 2010). Архивировано 3 июня 2012 года.
Korean automobile company(Tagaz Korea) to manufacture cars in Bangladesh (англ.) (14 October 2009). Архивировано 16 февраля 2012 года.
Tagaz team looks into technicalities before setting up car plant (англ.) (10 February 2010). Архивировано 16 февраля 2012 года.
South Korean company to manufacture cars in Bangladesh (англ.) (недоступная ссылка) (15 October 2009). Архивировано 22 декабря 2009 года.
Таганрогский Автомобильный Завод примет участие в выставке Comtrans 2010 (неопр.) . drive.ru (15 апреля 2010). Архивировано 16 февраля 2012 года.
↑ 12Дмитрий Беликов. ТагАЗ поедет по-китайски(неопр.) .№119 (4419) . Газета «Коммерсантъ» (6 июля 2010). Дата обращения 6 июля 2010.
ТагАЗ переименовал еще двух «китайцев» (неопр.) . РБК DAILY (14 октября 2010). Дата обращения 15 октября 2010. Архивировано 16 февраля 2012 года.
ТагАЗ выводит на рынок очередной народный автомобиль для россиян (неопр.) . РБК DAILY (7 июня 2011). Архивировано 16 февраля 2012 года.
В Таганроге будут собирать китайский JAC A138 Tojoy, он будет стоить не дороже $12,5 тысячи (неопр.) . Газета.ру (с ссылкой на РИА Новости) (7 июня 2011).
«ТагАЗ» начал прием заказов на спорткупе за 415 тысяч (неопр.) . Бизнес-газета (25 января 2013).
Fiat изучает возможности по выпуску внедорожников Jeep Grand Cherokee на «ТагАЗе» (рус.) (14 марта 2013).
Виктория Макаренко. ТАГАЗ: Chery, Jeep или аукционный молоток?(неопр.) (недоступная ссылка). Новая газета (2 июня 2013). Архивировано 12 августа 2013 года.
| снова выставлен на торги
↑ 12Клеони И. «Готовность номер один» // Таганрогская правда. — 2012. — 22 мая.
Кононова Л. ТагАЗ уволил 1308 сотрудников // Город N. — 2012. — 25 сент.
Суд признал банкротом Таганрогский автозавод (неопр.) . // gazeta.ru. Дата обращения 10 февраля 2014.
Арбитражный суд Ростовской области. Решение по делу No А53–14973/2012 (неопр.) (недоступная ссылка —история ). // ras.arbitr.ru. Дата обращения 10 февраля 2014.
Продюсер «Ласкового мая» Андрей Разин покупает активы «Донинвеста» — заводы и банк (рус.) (30 апреля 2014).
Андрей Разин: «Буду делать автомобили с белорусской начинкой» (рус.) (3 мая 2014).
Собств. корр. ТагАЗ уценил непрофильные активы // Коммерсантъ. — 2014. — 3 сент.

Чери Тигго против Вортекс Тинго

Китайцы не причём!

Chery Tiggo и Vortex Tingo это одна и та же машина, даже запчасти абсолютно одинаковые присмотритесь

все детали абсолютно одинкаовые, даже эмблема на руле у Vortex наклеена Chery,

Единственная разница так это сборка. Наша Раша никогда качеством сборки не блестала, поэтому все таки я бы остановился на китайском Tiggo хотя хозяин барин)))

Я заметил что у Китайцев идёт удешевление машины. Отделка салона более простая. Не хотят они совершенствовать и улучшать свои автомобили на приличном уровне.

ну если сравнивать chery и vortex отделка там абсолютно одинаковая, единственная разница может быть в старых и новых машинах, уже выпустилось 3 или 4 поколения Chery а вот Vortex помоему 1 или 2 сейчас точно не могу сказать. Смысл в том что завод тагаз собирает машину из того что присылают с завода Chery и ничего более хорошего или плохго там быть не может кроме сборки, благо она крупноузловая и напортачить особо нечем.

А вот если сравнивать вообще китай и все остальное, то да конечно материалы используются не самого лучшего качества, но так и цена подешевле чем скажем у того же Фольцваген или даже Хундай. Хотя сейчас идет статистика что на некоторых китайских заводах делают и довольно неплохие машины, тот же Great Wall Hover уже делает довольно достойные автомобили возьмем к примеру новый SC 60 довольно прилично сделан по моему. Да и ховера новые симпотичные очень.

Источник

Начало продаж

Китайский малогабаритный кроссовер Чери Тиго производится с 2005 года, своим внешним видом авто первого поколения напоминает Toyota Rav4.

За пределами Китая сборка модели осуществляется в Уругвае, Египте, Иране, Индонезии.

Автомобили российской сборки до 2014 года выпускались на заводе ТагАЗ (в городе Таганрог), с 2006-го по 2008-й машины сходили с конвейера в Калининграде на предприятии «Автотор».

В 2010 году Chery Tiggo (T11) подвергся рестайлингу: в обновленном варианте несколько изменилась радиаторная решетка, передний бампер, автомобиль, хоть и незначительно, но увеличился в размерах, также модернизация коснулась интерьера, поменялось внутреннее оснащение.

Второе поколение китайского кроссовера в кузове Т21 появилось в 2013 году, в России модель известна под именем Чери Тиго-5, фейслифтинг произведен в 2015-ом.

В разных странах мира эта марка выпускается под различными именами – DR5, Speranza Tiggo, Chery J11, Matchedje V3, MVM X33, также популярный в РФ китайский кроссовер Vortex Tingo отличается от Тиго только эмблемой и объемом двигателя.

Итог

В конце концов, этот мини-кроссовер представляется нам отличным вариантом в соотношении цена/качество. Отзывы владельцев о Chery Tiggo FL говорят, что за время эксплуатации приходилось максимум менять лампочки. Автомобиль не имеет явных грехов, его можно характеризовать как одного из самых надежных китайцев. Но нельзя забывать, сколько он будут стоить через несколько лет после того как вы купите его и придет время продать. С другой стороны, эти годы у вас будет полноценный компактный кроссовер, иностранного производства, обладающий весьма харизматичной внешностью, и вы вполне сможете хвастать им перед соседом, или перед девчонками на работе, кто бы вы ни были – брутальный любитель охоты и рыбалки, или хрупкая сотрудница туристической компании. Отказаться от такого соблазна сложно даже нам, работникам средств массовой информации.