«рено логан степвей»: характеристики и технические параметры

Колеса и тормоза

Renault комплектует автомобиль дисками диаметром R15 с покрышками размерностью 185/65. В базовой комплектации диски металлические штампованные, а в дорогих предлагаются литые.

С тормозной системой все просто – спереди стандартные дисковые тормоза, сзади – устаревшая, но популярная барабанная система.

В городском цикле с 8-клапанным мотором автомобиль потребляет 9.8 л. При движении по трассе авто потребляет 5.8 л на 100 км. В смешанном цикле мотору понадобится 7.2 л.

16-клапанный агрегат экономичный при высоких характеристиках. Так, на 100 км городского пробега нужно 9.4 л топлива. При движении по трассе израсходуется 5.8 л. В смешанном цикле – 7.1 л/100 км.

Новое в экстерьере салона Рено Логан Степвей

Новые разработки и вариаторная трансмиссия поднимали стоимость автомобиля. Чтобы цены оставались в рамках доступных, конструкторам пришлось пожертвовать некоторыми удобствами салона:

• отсутствие центральных передних и задних подлокотников;
• нестандартное расположение кнопок некоторых функций.

Кнопки подъема задних стекол и круиз-контроля располагаются, на центральной консоли, под блоком климатической системы .

Автомобиль в версии SUV мало отличается от обычного, но возвышаясь в потоке транспорта, чувствуется разница. Другие отличия:

• особенный селектор вариатора в версии Сити;
• новое четырехспицевое рулевое колесо;
• надписи Stepway на обивке сидений;
• в версии City наружные зеркала выполнены в черном цвете.

Увеличенные размеры кузова создают еще больше пространства в салоне.

Сравнение надежности двигателя, систем выхлопа и блоков управления

Сравнение Рено Логан 1 и 2 поколения логично начать с двигателей. На первый взгляд, говорить тут не о чем, ведь в самой популярной модификации эти авто комплектуются долговечным, доказавшим свою надежность и ремонтопригодность восьмиклапанным бензиновым мотором 1.6 л К7М.

Но система выхлопа, управления и навесное оборудование у этих двигателей существенно отличаются. В Логан 1 датчик кислорода и катализатор расположены далеко от выпускного коллектора, что соответствует классу экологии Евро 2. На Логан 2 кислородный датчик находится непосредственно возле головки блока цилиндра, а катализатор интегрирован в выпускной коллектор. Это связано с новыми экологическими требованиями по стандарту Евро 4.

По этим же причинам механическое управление дросселем при помощи тросика на первом поколении было заменено электронной системой на Рено Логан 2-го поколения. В механической системе нередко загрязняется регулятор холостого хода, выходят из строя прокладки дросселя. К электронному дросселю вопросов практически не возникает, замена заслонки производится на пробегах более 150 тыс. км. Еще один плюс электронной системы – отсутствие регулятора холостого хода, который регулируется программно.

Делая сравнение Рено Логан 2007 и 2017 года нельзя не коснуться блоков управления. На первом Логане блок Сименс располагается возле аккумулятора, а жгут проводов от него, заключенный в пластиковую гофру, проходит возле коробки передач, поэтому там часто перетирается изоляция проводов и сами провода за счет попадания абразива. Жгут на форсунки, регулятор холостого хода и датчик положения заслонки дросселя очень часто перетирается, поскольку защищен только изолентой.

На Логан 2 установлен электронный блок Континеталь. Он перенесен ближе к стакану левой стойки, а отходящие жгуты идут выше. При этом они заключаются в прочную кевларовую оплетку, которая практически не перетирается.

Технические особенности Logan Stepway

Новая модель седана унаследовала практичность прежних версий «Рено Логан» и «Сандеро» и приобрела черты современного кроссовера.

Салон «Логан Степвей»

Характеристики Renault Logan Stepway:

1. Внедорожный дизайн кузова автомобиля — мощный обвес, высокий клиренс и установка расширенных колесных арок.
2. Стильные легкосплавные 16-дюймовые диски, увеличивающие дорожный просвет.
3. Обивка салона износостойким материалом и дизайнерский руль.
4. Мультимедийная система с функцией распознавания речи.
5. Дистанционный управление зажиганием, с возможностью программирования запуска агрегата.
6. Обогрев заднего и лобового стекол.
7. Системы безопасности — подушки SRS, крепление детских кресел и помощь при торможении

Автомобили модификации Stepway и Sandero имеют более совершенную техническую оснащенность, ходовую часть и эргономичный дизайн.

https://youtube.com/watch?v=ib-fjgbRDi0%3F

Renault logan – обзор автомобиля

Renault Logan / Рено Логан

В апреле 2021 года Renault выводит на российский рынок долгожданную новинку – Logan II. Второе по счету поколение поистине народного автомобиля прошло более 1.9 млн. км дорожных испытаний, среди которых 75 тыс. км пройдено на отечественных маршрутах. Это поспособствовало полной адаптации нового “Логана” в российских условиях и укрепило имидж неприхотливой машины на каждый день.

Подвеска Renault Logan перешла по наследству от предыдущего поколения, приняв на себя некоторые доработки. Инженеры увеличили жесткость пружин и изменили конструкцию стабилизатора поперечной устойчивости. В результате удалось получить идеальный баланс маневренности и комфорта, при этом высокая энергоемкость позволит забыть о неровностях.

Новый Renault Logan также хорошо адаптирован к российским зимам. Так, например, впервые на этой модели предлагается обогрев лобового стекла, а заводом устанавливается АКБ повышенной энергоотдачи и более мощный генератор. Важным достижением специалистов Renault является решение достаточно больного вопроса бюджетных автомобилей – шумоизоляции.

В стартовую комплектацию Access вошли окрашенные под цвет кузова бамперы, стальные штампованные диски R15, огни дневного хода, заводская защита картера, система обогрева салона с рециркуляцией, водительская подушка безопасности, противоугонное устройство. Оснащение следующей версии Renault Logan Confort включает в себя хромпакет отделки элементов приборной панели, маршрутный компьютер, кондиционер, подсвечиваемый багажный отсек, электрические стеклоподъемники спереди, регулируемый по высоте руль, трехточечные ремни безопасности, а также сенсор температуры воздуха за бортом.

В комплектации Active можно плюс ко всему получить окрашенные зеркaла и хромированные дверные ручки, регулировки кресла водитeля по высоте, круиз-контроль, акустическую систему (управление на руле, Bluetooth, рaзъемы AUX и USB). Предмаксимальная версия Privilege располагает хромированными ручками дверей в салоне, подсвечиваемым перчаточным ящиком, противотуманными огнями, электростеклоподъемниками задних дверей, функцией обогрева передних кресел, “эйрбегом” пассажира, дистанционным стартом запуска двигателя.

Исторические факты

Первый патент на поперечный стабилизатор был выдан в 1919 году. Прошло почти 200 лет со времени его изобретения. Современная борьба с «креном» с использованием инновационных технологий изменилась, поэтому особой надобности в использовании стабилизатора нет.

Такие устройства никогда не были обязательной частью конструкции автомобиля. Они повышают вес транспортного средства, но уменьшают крен авто при движении на большой скорости. Сотрудники Рено считают, что на крен авто влияет множество факторов:

• Расположение центра тяжести.
• Направление оси.
• Настройка амортизаторов и пружин.
• Кинематика подвески.

Все эти факторы контролируются другими конструктивными особенностями транспортного средства: баланс поворачиваемости, угол входа в поворот, увод колес спереди. Путем модернизации подвески производителям Рено удалось сократить угол входа в поворот.

В модели с 8-клапанным двигателем на 1.6 литра установлены пружины высокой жесткости. Повысилось сжатие амортизаторов спереди на 60%. При этом жесткость балки сзади уменьшилась. Такие показатели позволили отрегулировать «поворачиваемость» подвески. Таким образом, даже снижая вес автомобиля, можно добиться уменьшения крена.

Клиренс Рено Логан (технические характеристики)

Но тут производитель хитрит, потому как не вычисляет клиренс путём его сравнения в нескольких точках, относительно дорожного полотна, а указывает усреднённый параметр.

По официальным данным клиренс Рено Логан первого поколения дорестайлинг в самой низкой точке равен 155 мм

Клиренс Рено Логан первого поколения в рестайлинге равен 15 см

Характеристики нового Рено Логан

Почему у одинаковых автомобилей может быть разная величина дорожного просвета?

В первую очередь высота изменяется в худшую сторону на автомобилях, которые имеют определённый пробег, потому как износ пружин амортизаторов напрямую влияет на высоту клиренса.

Разный износ пружин амортизаторов

Диски, на которых стоит автомобиль, играют тоже немаловажную роль, если они установлены наибольшего диаметра в отличие от заводских, то и дорожный просвет будет увеличен, соответственно, если они меньше, то и высота будет уменьшаться.

Родной размер резины 185/65 R15 на штампованных дисках

О клиренсе Рено Логан подробнее

Только представьте, что расстояние от дороги до самой высшей точки кузова и трубок топливопровода составляет порядка 200 мм, а топливный бак, фильтр закреплены и того выше. Данные цифры приведены для не нагруженной машины. Но даже, если Рено Логан на его стандартных дисках 15-го радиуса загрузить по полной, клиренс будет не менее 175 мм, чего вполне хватит для комфортного движения по нашим дорогам.

Однако, чтобы чувствовать полную уверенность в своём автомобиле на заснеженных зимних трассах, или на тающем вместе со снегом российским асфальтом, русские «Кулибины» научились различным способам повышения клиренса, подробнее об этом вы можете прочитать в этой статье.

Багажник

Объем багажного отсека не изменился, он, как и у первого Логана, составляет 510 литров.

Под поликом грузового отсека спрятана полноразмерная запаска, спинки заднего дивана откидываются в пропорции 60 на 40, и за счет этого площадь для перевозки грузов значительно увеличивается.

Петли крышки багажника несколько скрадывают полезное пространство, но в целом это некритично. На крышке изнутри имеется пластмассовая ручка, сам багажник открывается с кнопки, расположенной снаружи по центру.

Резиновый коврик является дополнительной опцией, и в стандартную комплектацию он не входит.

Немного истории

К разработке новой модели концерн Renault приступил в 1999-ом, после того как французский автопроизводитель выкупил компанию Dacia.

Конструкторы Рено Логан приложили все усилия, чтобы создать недорогой, и в то же время качественный современный автомобиль, следует отметить, что модель оказалось очень удачной.

Первый серийный Logan сошел с конвейера в июне 2004-го, а в сентябре этого же года был объявлен старт продаж.

Первоначально марка производилась в Румынии, и машина предназначалась для стран третьего мира, но уже достаточно скоро авто появился и в Западной Европе, с 2007-го серийный выпуск был налажен в Индии.

С 2005 года Логан выпускается в России, а с сентября 2009-го – в Украине.

В середине лета 2008-го автомобиль подвергся рестайлингу, изменения претерпели:

• головные и задние фары;
• капот и передние крылья;
• решетка радиатора;
• боковые зеркала (появились повторители поворотов).

Также несколько обновился интерьер авто: изменились внутренние ручки дверей, стало более удобным рулевое колесо, в более дорогих модификациях магнитолу сменил мультимедийный центр с 7-дюймовым экраном.

Двигатели получили новый газораспределительный механизм, в линейке ДВС появился 16-клапанный мотор K4M мощностью 102 лошадиных сил.

Комплектации и цены Логан Степвей

• Название комплектации
• Модификации
• Двигатель
• Рабочий обьем
• Номинальная мощность
• Стоимость базовой комплектации

1.6 л. 1.6 л.
1.6 л. 1.6 л.
102 л.с. 113 л.с.
852 990 822 990 руб.
1.6 л. 1.6 л. 1.6 л.
1.6 л. 1.6 л. 1.6 л.
102 л.с. 113 л.с. 82 л.с.
785 990 755 990 695 990 руб.

• Адаптация к российским условиям +

Адаптация двигателя к запуску в холодном климате

Антикоррозийная защита: 6 лет гарантии производителя

Гарантия 3 года или 100 000 км ( в зависимости от того, что наступит раньше)

Запасное колесо 15”

Защита картера двигателя

Запасное колесо 15’’

2 передних регулируемых по высоте подголовника

ABS с электронным распределением тормозных усилий

Cистема креплений ISOFIX на задних боковых сиденьях

Звуковое напоминание о непристегнутом ремне водителя

Подушка безопасности водителя

Подушка безопасности переднего пассажира

Трехточечные ремни безопасности на передних сиденьях с ограничителями усилий и регулировкой по высоте

Три трехточечных ремня безопасности на задних сиденьях

Передние боковые подушки безопасности

Cтилизованные под литые 16-дюймовые диски колес Bayadere

Бамперы в цвет кузова

Легкая тонировка стекол

Накладки на пороги (передние)

Наружные зеркала и ручки дверей в цвет кузова

Решетка радиатора c хромированными накладками

Ручки дверей в цвет кузова с хромированной накладкой

Электронное противоугонное устройство

Новый дизайн рулевого колеса с улучшенной эргономикой

Ручки дверей черного цвета

Хромированная отделка внутренних элементов на приборной панели

Эксклюзивная тканевая обивка сидений Stepway

Кожаная оплетка рулевого колеса

Новый дизайн рулевого колеса с улучшенной эргономикой и логотипом Stepway

Хромированные ручки дверей

Аудиосистема AUX + USB + Bluetooth + подрулевой джойстик

Датчик внешней температуры

Индикатор температуры двигателя**

Наружные зеркала с электроприводом и электрообогревом

Обогрев заднего стекла

Открытие лючка бензобака из салона

Подогрев передних сидений

Регулировка рулевого колеса по высоте

Регулируемое по высоте сиденье водителя

Спинка заднего сиденья, складывающаяся в соотношении 1/3 2/3

Центральная консоль с 12V розеткой для заднего ряда сидений

Центральный замок с дистанционным управлением

Мультимедийная навигационная система Media NAV 4.0 с 7’’ сенсорным экраном + USB + Bluetooth+Поддержка Apple CarPlay и Android Auto (PKU4VI)

Система дистанционного запуска двигателя Renault Start *

Подсветка багажного отделения

Светодиодные «С-образные» дневные ходовые огни

Подсветка перчаточного ящика в приборной панели

Гидроусилитель рулевого управления

Станьте владельцем комфортного и надежного Рено Степвей прямо сейчас! Оставить заявку на покупку автомобиля можно на нашем сайте. Здесь же Вы можете уточнить комплектации и цены седана.

Какие годы выпускалась рено логан оцинкованным кузовом

Чтобы разобраться в том, как обстоят дела с оцинкованными автомобилями, необходимо для начала разобраться с тремя известными способами цинкования кузова.

• «Опель Астра» и «Вектра» (после 1998 года).
• «Форд Сиерра»;
• Volvo 240 и более старшие модели.
• «Порше 911».
• «Шевроле Лачетти».
• «Форд Эскорт».

Автомобили, которые прошли процедуру гальванической оцинковки: Теперь вы знаете, на каких авто оцинкованный кузов, однако в любом случае при покупке автомобиля необходимо уточнять этот момент, сверяясь с техническими характеристиками. Не каждый производитель может позволить себе эту технологию. Как уже было сказано выше, используется этот способ в автомобилях концерна VW Group: Audi, Porsche, Volkswagen, Seat.

Также некоторые другие производители могут похвастаться тем, что делают подобные кузова.

Nissan Micra С+С

Мало кто знает, что компактный кабриолет японского происхождения также базируется на платформе B0. Вместе с тем в С+С явно просматриваются наработки Nissan March. Модель вышла в 2008 году и не смогла добиться популярности. Впрочем, в некоторых европейских странах спрос на небольшой Coupe Convertible с жёсткой крышей всё-таки присутствовал. Однако продажи необычной модификации Micra оставляли желать лучшего, и до России авто так и не добралось.

В качестве силового агрегата применяется 1,6-литровый мотор с вертикально-рядным расположением цилиндров. Последний дополняется морально устаревшей четырёхступенчатой автоматической коробкой передач.

На самом деле, о популярности платформы B0 трудно спорить. Разумеется, не каждому по душе Logan или Duster, но в их ценовых сегментах трудно найти более достойного конкурента.

Генератор и система зажигания

Генератор на Логан 1 имеет одно слабое место – демпферный шкив. Он быстро изнашивается, что приводит к серьезным проблемам, например, загибаются клапана, поскольку сорванный ремень генератора стаскивает за собой и ремень ГРМ.

На Логан 2 поставили жесткий шкив, отказавшись от идей демпфера и обгонной муфты. В результате часто приходится менять генератор, поскольку раскрутившийся шкив разрушает его корпус, что является серьезным недостатком.

В обоих поколениях автомобиля отмечается высокая надежность проводов зажигания, но при замене нужно брать только оригинал. Но на Логан 1 модуль зажигания расположен слишком близко к клапанной крышке двигателя. Из-за вибрации и температуры его корпус трескается. Это приводит к попаданию влаги вовнутрь и перебоям в работе зажигания.

На втором Логане модуль зажигания расположен гораздо выше клапанной крышки, поэтому проблем с корпусом не возникает. Провода зажигания на этой модификации пробивают гораздо реже за счет меньшего диаметра.

Renault Logan Stepway от официального дилера АвтоГЕРМЕС

Renault Logan Stepway представляет собой новую внедорожную модификацию одноименного седана.

Надежный и практичный автомобиль отличается стильным дизайном и современным функциональным оснащением.

Презентация новинки состоялась в августе 2018 года на Московском автосалоне. Начало продаж в России – ноябрь того же года.

Среди главных отличительных особенностей внедорожного седана стоит отметить увеличенный со 155 мм до 195 мм дорожный просвет, усовершенствованную энергоемкую подвеску, аккумулятор большей емкости и металлическую защиту картера двигателя. Модель полностью адаптирована к российским дорожным и погодным условиям.

Габаритные размеры машины составляют:

• В длину — 4359 мм;
• В ширину — 1757 мм;
• В высоту — 1517 мм;
• Колесная база — 2634 мм.

В зависимости от комплектации авто оборудовано одним из трех 1,6-литровых бензиновых двигателей мощностью 82, 102 или 113 л.с., которые работают в паре с 4-ступенчатой автоматической или 5-диапазонной механической трансмиссией.

В сети автосалонов АвтоГЕРЕМЕС модель доступна в трех исполнениях: Life, Drive и City.

Ознакомиться с комплектациями и ценами Рено Логан Степвей Вы можете на сайте автодилера.

STEPWAY DRIVE (2019)

Если в данном списке Вы не нашли нужный Вам автомобиль, обратитесь, пожалуйста, к продавцам-консультантам по телефону +7(495) 228-03-41

* Предложение на ограниченную партию автомобилей при покупке в кредит по программе АвтоГЕРМЕС-Финанс и Трейд-Ин, подробности у продавцов-консультантов по телефону +7(495) 228-03-41

Технические характеристики Логан Stepway

Обычный Рено Логан обладают массой достоинств, например, клиренсом 172 мм. Для России, эта характеристка одна из самых главных. Ранее покупатели, желающие приобрести автомобиль, в бюджетном сегменте, с большим дорожным просветом вынуждены были отдавать предпочтения Sandero Stepway. Корпорация Renault решила увеличить выбор.

Новый автомобиль 2019 в трехобъемном кузове, получил приставку Stepway, клиренс 195 мм, пластиковые обвесы по периметру, массивный бампер, расширители колесных арок. Тех характеристики позволили Logan не только заиметь внедорожную приставку в названии, а уверенно двигаться по разбитой дороге. Не всегда количество ведущих колес отвечает за проходимость, дорожный просвет увеличивает шансы не сесть на днище.

Трансмиссии Renault Logan Stepway

Обычный Renault Logan продается в России с МКП. В кросс-версии, любители моделей машин без сцепления, смогут чувствовать себя комфортно. Комплектации, предложенные к продаже в 2019 году, с четырехступенчатым автоматом.

Новый седан класса SUV в спецверсии Stepway City оборудован вариатором X-tronic, для бюджетного авто это достижение. В паре с бесступенчатой трансмиссией, двигатель 1.6 литра мощностью 113 л. с.

CVT откликается при малейшем давлении на педаль газа, настроен на имитацию переключения передач как в АКП. Японская разработка вариации Xtronic – доработанная версия клиноременного вариатора. CVT Xtronic работает тихо на низких оборотах, быстро разгоняет автомобиль, экономит топливо. В смешанном цикле расход бензина на 100 км составит 6,7 л.

Двигатели Logan Stepway

В бюджетном варианте установлен классический восьмиклапанный двигатель 82 л. с. в сочетании с 5МКП. Выбирая автомобиль в этом исполнении следует понимать, агрегат предназначен для езды по пересеченной местности. У двигателя моторесурс более 400 000 км, максимальная скорость, в соотношении к крутящему моменту, равна 1.83. Агрегат с большим расходом топлива, шумный, склонный к вибрациям, слаб на трассе в динамике разгона, но прост в обслуживании. За слабосильный Logan Stepway транспортный налог минимальный. Для водителя без амбиций гонщика, это весомый аргумент.

Тихий мотор K4M, 102 л. с. обладает высокой мощностью и крутящим моментом. Более современный двигатель, соответствует нормам Euro 5. Эластичность 1.53 вызывает трудности при ускорении на обгонах.

Третий агрегат H4M мощностью 113 лошадиных сил с крутящим моментом 152 Hm на 4000 оборотах в минуту. Максимальная скорость выше на 2 км в час, чем у предыдущего двигателя, улучшена эластичность, увеличена тяга на низких оборотах. Расход топлива в разных стилях вождения составляет 6.7 л на 100 км. Раннее H4M предлагался с МПК, в спецверсии Stepway City мотор с вариаторной трансмиссией Xtronic. С 2019 года вседорожная модель выставлена на продажу в автосалонах Москвы и России.

Видео: тест драйв Renault Logan Stepway 2019 с вариатором .

Видео: Логан Степвей 2019 с мотором 102 л. с. тест драйв.

Рено Логан 2 в России

Logan второй генерации впервые был представлен в 2012-ом на Парижском автошоу, и уже в ноябре этого же года стартовали продажи в Румынии.

Сборка второго Логана в России осуществляется на заводах АвтоВАЗ (Самара, Тольятти), автомобиль для россиян доступен только в кузове седан, хотя на автозаводах других стран также производится Logan MCV (универсал).

Хотя новый Рено Логан имеет внешние отличия от предыдущей версии авто, все равно он узнаваем – в нем есть характерные черты, присущие только этой марке машины.

Седан легко определить по высокому багажнику с короткой крышкой, несколько угловатым формам, хотя по сравнению с первой моделью машина обрела более интересные очертания, и стала выглядеть «по молодежному».

Если на автомобилях первого поколения устанавливались черные бампера, то теперь они всегда окрашены в цвет кузова, так же, как и дверные ручки.

Обновленный седан обрел дневные ходовые огни, а дальний и ближний свет стал разделенным.

Колесные арки увеличились в размерах, поэтому вместо штатных колес R15 здесь без особых проблем устанавливаются даже 17-е колесные диски.

Как и прежде, автомобиль привлекает потенциальных покупателей недорогой ценой, купить Рено Логан в автосалонах РФ в 2016 году можно от 469 тысяч рублей.

Stiram Logan Benne

Logan Benne представляет собой интересный проект в коллаборации с французской компанией Stiram. Последняя получила известность на родине как бренд, занимающийся тюнингом фургонов и пикапов для коммерческих целей.

После нескольких месяцев проектировки появился Benne. Во многом автомобиль напоминает пикап, но с существенными отличиями. Специалисты из Stiram разработали уникальный самосвал с кузовом из облегчённого материала, что позволило заметно увеличить вместимость. Кроме того, конструкция обладает системой гидравлической выгрузки, что существенно облегчит работу с сыпучими материалами.

Автомобиль чаще всего применяется в коммунальных службах Франции.

Двигатель Рено Логан, характеристики двигателей Renault Logan

Двигатель Рено Логан сегодня определяет не только общую цену бюджетного автомобиля, но и расход топлива, динамику бюджетного седана. Сейчас подробно расскажем о двигателях Logan первого и второго поколения автомобиля

Особе внимание обратим на двигатели для российского рынка, а так же немного поговорим и о версиях силовых агрегатов, которые предлагаются на других рынках

Итак, первое поколение Renault Logan появилось в нашей стране в 2005 году с двумя бензиновыми двигателями имеющими 8-клапанный механизм газораспределения и ремень в приводе ГРМ. Это двигатели 1.4 MPi и 1.6 MPi. Сами двигатели являлись ближайшими родственниками, поскольку конструктивно были схожи, разница была лишь в рабочем объеме.

Система питания, это распределенный впрыск топлива (нормы токсичности Евро-2). Мощность мотора объемом 1.4 литра составляла 75 л.с., двигатель 1.6 при Евро-2 выдавал до 87 л.с. Однако при увеличении экологического стандарта до Евро-4 мощность снизилась до 82-83 лошадиных сил. Двигатель 1.4 MPi имел заводской индекс K7J более мощная модель двигателя Логана 1.6 литра получила индекс K7M.

• Комплектация
• Технические характеристики

Технические характеристики

Кузов
Тип кузова	седан
Количество мест	5
Количество дверей	4
Трансмиссия
Привод	передний
Коробка передач	механическая
Количество передач	5
Двигатель
Объем	1,6 (1598 см 3 )
Тип двигателя	бензиновый
Расположение двигателя	спереди поперечно
Тип впрыска	распределенный впрыск
Количество цилиндров	4
Клапанов на цилиндр	2
Номинальная мощность	62 кВт / 84 л.с. (при 5500 об./мин.)
Макс. крутящий момент	124 Нм (при 3000 об./мин. )
Газораспределительный механизм	DOHC
Расположение цилиндров	рядный
Диаметр цилиндра	79 мм
Ход поршня	80 мм
Степень сжатия	9.5
Колеса
Передняя шина	185 / 65 / R15
Задняя шина	185 / 65 / R15
Запасное колесо	полноразмерное
Передние диски	15″
Задние диски	15″
Габариты
Высота (мм)	1534
Длина (мм)	4288
Ширина (мм)	1740
Клиренс (мм)	155
Колесная база (мм)	2630
Колея передних колес (мм)	1481
Колея задних колес (мм)	1470
Диаметр разворота (метров)	10,5
Объем багажника минимальный (литров)	510
Объем багажника максимальный (литров)	510
Масса
Снаряженная маса (кг)	980
Полная разрешенная масса (кг)	1540
Динамические характеристики
Коэффициент аэродинамического сопротивления	0,36
Максимальная скорость	175
Время разгона до 100 км/ч	11,5
Расход топлива
Городский цикл (л/100 км)	10
Загородный цикл	5,9
Смешаный цикл	7,3
Вместимость топливного бака	50
Рекомендуемый тип топлива	Аи-95
Цена	402 000 руб.

Цены, указанные на данную комплектацию, предоставлены официальными источниками и являются рекомендованными розничными ценами. Данные цены не учитывают специальные предложения непосредственно продавцов (льготы по оплате, страховке и т. п.).

Сейчас читают: Электросхемы — Renault Logan / Рено Логан

Базовая комплектация может отличаться от предлагаемых дилером по наличию дополнительных опций и цене.

Производитель / модель	Цена, руб.
Lifan Breez Sedan 1.3 MPI (65 кВт/89 л.с.) 4×2 МКПП BX	334 900
Renault Logan 1.4 (55 кВт/75 л.с.) МКПП Authentique	349 000
FAW V5 1.5 (75 кВт/102 л.с.) МКПП Comfort	412 000
Citroen C-Elysee 1.2 VTi (53 кВт/72 л.с.) МКПП Dynamique	455 900
Peugeot 301 1.2 VTi (53 кВт/72 л.с.) МКПП Access	455 900

При поиске аналогов используется схожесть следующих параметров:

• тип кузова,
• тип привода,
• тип коробки передач,
• объём двигателя,
• мощность двигателя,
• габариты автомобиля,
• вес автомобиля.

Данный агрегат имеет заводской индекс K7J, является бензиновым и первым в линейке Рено Логан. Остальные силовые агрегаты объемом 1.6 литра являются лишь дальнейшим усовершенствованием конструкции этого двигателя с помощью увеличения хода поршня и объема двигателя. Этот агрегат производится в Румынии на заводе Dacia и является логическим продолжением, по своему устройству, линейки моторов французского производителя 80-х годов. По своей конструкции он является классическим двигателем для своего сегмента:

• силовой агрегат имеет 4 цилиндра и 8 клапанов, то есть по 2 клапана на цилиндр, расположение цилиндров вертикальное, рядное;
• привод ГРМ осуществляется от зубчатого ремня.

Заявленный ресурс агрегата составляет 200 000 километров, однако многим автолюбителям с легкостью удавалось преодолеть данную отметку. Известны случаи достижения пробега в 400 000 километров без проведения капитального ремонта.

Всему виной крутящий момент мощностью всего в 115 ньютон-метров, ввиду достаточно архаичного устройства агрегата 1.4. Однако невысокая динамика компенсируется умеренным расходом топлива для данной модификации и своих лет выпуска и хорошими показателями надежности и ресурса двигателя.

Системы безопасности Renault Logan 2019-2020

Логан второго поколения не проходил тестирование Euro NCAP. Но его проходили одноплатформенные европейские родственники — 5-дверный хэтчбек Dacia Sandero и универсал Dacia Logan MCV. Первый прошел тест в 2013 году и получил 4 звезды. Универсал тестировали в 2014 году с результатом — 3 звезды из 5.

В российской версии седана используются такие системы активной безопасности:

• ABS;
• система стабилизации курсовой устойчивости (ESP) (опция для Drive, для Style стандарт);
• система помощи при трогании на подъеме (HSA) (опция для Drive, для Style стандарт);
• система контроля парковки (задние датчики) (опция для Drive, для Style стандарт).

Системы пассивной безопасности:

• фронтальные подушки безопасности для водителя и переднего пассажира (в базовой версии Access только для водителя);
• передние боковые подушки безопасности (опция для Drive, для Style стандарт);
• трехточечные ремни безопасности на передних сиденьях с ограничителями усилий и регулировкой по высоте.

Система экстренной службы ЭРА-ГЛОНАСС — опция за 11 990 рублей.

Технические характеристики нового рено логан

Технические характеристики рено логан	Access 1.6 8кл. МКП5	Confort 1.6 8кл. МКП5	Privilege 1.6 8кл. МКП5	Luxe Privilege 1.6 16 кл. МКП5
Цена	454 000 руб	510 000 руб.	557 000 руб.	616 000 руб.
Топливо	Бензин АИ-92 АИ-95	Бензин АИ-92 АИ-95	Бензин АИ-92 АИ-95	Бензин АИ-92 АИ-95
Рабочий объем	1598	1598	1598	1598
Двигатель	1.6 8кл. 82 л.с.	1.6 8кл. 82 л.с.	1.6 8кл. 82 л.с.	1.6 16кл.102 л.с.
Число цилиндров	4	4	4	4
Количество клапанов	8	8	8	16
Максимальная мощность, кВт (л.с.)	82 л.с.	82 л.с	82 л.с	102 л.с
Тип впрыска	Распределенный с электронным управлением	Распределенный с электронным управлением	Распределенный с электронным управлением	Распределенный с электронным управлением
Максимальный крутящий момент (Н.м)	134	134	134	145
Тип кузова	Седан	Седан	Седан	Седан
Число дверей	4	4	4	4
Топливный бак (л	50	50	50	50
Тип коробки передач	МКП5	МКП5	МКП5	МКП5
Число передач	5	5	5	5
Размерность шин	185/65 R 15	185/65 R 15	185/65 R 15	185/65 R 15
Колеса	Стальные диски 15″ Aracaju	Стальные диски 15″ Caraibes	Стальные диски 15″ Magiceo	Легкосплавные диски 15″ Delarte
расход топлива Городской цикл (л/100км) Загородный цикл (л/100км) Смешанный цикл (л/100км)	9,8 5,8 7,2	9,8 5,8 7,2	9,8 5,8 7,2	9,4 5,8 7,1
Максимальная скорость (км/ч) время разгона	172	172	172	180
Максимальный объем багажного отделения (л)	510	510	510	510
Полная масса (кг)	1545	1545	1545	1545
разрешенная масса буксируемого прицепа с тормозной системой	1090	1090	1090	1090
Длина (мм)	4346	4346	4346	4346
Ширина	1733 (без боковых зеркал)	1733 (без боковых зеркал)	1733 (без боковых зеркал)	1733 (без боковых зеркал)
Высота	1517	1517	1517	1517
Колесная база (мм)	2634	2634	2634	2634
Клиренс	155	155	155	155
Время разгона 0-100 км/ч(с)	10,5 – 11,9	10,5 – 11,9	10,5 – 11,9	10,5 – 11,9
Диаметр разворота (м)	10	10	10	10
Диаметр передних тормозных дисков (мм)	259	259	259	259
Диаметр задних тормозных дисков (мм)	8″	8″	8″	8″

Сейчас читают: Рено логан кузов оцинкованный или нет