Хеннесси веном гт

Характеристики

Шасси

Venom GT использует сильно модифицированный Лотос Элиза /Exige шасси. Производитель заявляет, что модифицированное шасси использует компоненты от Lotus Exige, включая крышу, двери, боковое стекло, ветровое стекло, кабину, днище, систему HVAC, дворники и фары, хотя производитель не имеет отношения к Lotus Cars. Для использования на дорогах автомобиль зарегистрирован как Lotus Exige (модифицированный) и не является серийным автомобилем.

Venom GT имеет снаряженная масса 2743 фунтов (1244 кг) с помощью углеродное волокно кузов и колеса из углеродного волокна. Тормоза есть Brembo 6-поршневые суппорты спереди и 4-поршневые сзади. Роторы представляют собой углеродно-керамические блоки диаметром 15 дюймов (380 мм), предоставленные Surface Transforms.

Трансмиссия

Вид сзади с отображенным двигателем.

Venom GT оснащен с двойным турбонаддувом 427 у.е. в (7,0 л) . Архитектура LS9 включает в себя особые конструктивные особенности, такие как усиленные внутренние компоненты и дополнительные болты с алюминиевыми головками, включая двойные турбонагнетатели Precision с двумя шарикоподшипниками. Двигатель развивает мощность 1244 л.с. (928 кВт; 1261 л.с.) при 6600 об / мин и крутящий момент 1155 фунт-фут (1566 Нм) при 4400 об / мин. Мощность двигателя регулируется тремя настройками: 800 л.с. (597 кВт; 811 л.с.), 1000 л.с. (746 кВт; 1014 л.с.) и 1200 л.с. (895 кВт; 1217 л.с.). Двигатель имеет ограничение на 7200 об / мин.

Расположенный посередине двигатель соединен с задними колесами с помощью Рикардо 6-ступенчатая механическая коробка передач, у которого также было предыдущее приложение в Ford GT.

Программируемая система контроля тяги управляет выходной мощностью. Вычислительная гидродинамика проверенный кузов и прижимная сила также помогают сохранять устойчивость автомобиля. В различных условиях как на дороге, так и на гоночной трассе срабатывает активная аэросистема с регулируемым задним антикрылом. Регулируемая система подвески позволяет регулировать высоту дорожного просвета на 2,4 дюйма (61 мм) в зависимости от скорости и условий движения. Автомобиль оснащен Мишлен Шины Pilot Sport 2

История создания

В июле 2007 года автомобиль Hennessey Venom 1000 Twin Turbo Viper, являющийся модернизированной версией Dodge Viper, победил в тесте гиперкаров журнала Road & Track. Автомобиль выполнил разгон от 0 до 200 миль/ч (321 км/ч) за 20,3 секунды. Для улучшения характеристик было решено отказаться от Dodge Viper в пользу Lotus Exige совместно с двигателем Venom 1000 Twin Turbo. В результате, осенью 2007 года, был официально анонсирован концепт на базе кузова Lotus Exige — Hennessey Venom GT, весом около 1225 кг (2700 английских фунтов) и десятицилиндровым двигателем мощностью более 1000 л. с. Концепт был нарисован британским дизайнером Стивом Эвериттом.

Спустя два года, в 2009 году, появились первые фотографии и технические характеристики прототипа. Вместо десятицилиндрового двигателя он получил модифицированный восьмицилиндровый двигатель LS9 компании General Motors.

Изначально компания планировала ограничить производство модели количеством 29 экземпляров. Всего же с 2010 по 2016 года было произведено двенадцать автомобилей: первые шесть из них были в версии купе, остальные — родстер. Последний автомобиль — родстер Hennessey Venom GT Spyder под названием «Final Edition» отличает синий цвет кузова с белыми полосами по середине. Его стоимость равна 1,2 миллиона долларов.

Рекорды скорости

21 января 2013 года Venom GT установил Мировой рекорд Гиннеса для самого быстрого легального дорожного автомобиля со скоростью 0–186 миль в час (0–300 км / ч) со средним временем разгона 13,63 секунды. Кроме того, автомобиль установил неофициальный рекорд разгона 0–200 миль в час (0–322 км / ч) за 14,51 секунды, опередив скорость. Koenigsegg Agera R время 17,68 секунды, что делает его неофициальным самым быстро разгоняющимся легальным автомобилем в мире.

3 апреля 2013 года во время испытаний в США Hennessey Venom GT разогнался до 427,6 км / ч (265,7 миль в час) на дистанции 2 мили (3,2 км). Военно-морская авиабаза Лемур в Лемур, Калифорния. Компания Hennessey использовала две системы регистрации данных VBOX 3i для документирования пробега и имела под рукой официальных лиц VBOX для подтверждения цифр.

14 февраля 2014 г. Кеннеди космического центра Взлетно-посадочная полоса шаттла протяженностью 3,22 мили (5,2 км) во Флориде, команда Hennessey зафиксировала максимальную скорость 270,49 миль в час (435,31 км / ч) на чрезвычайно ограниченном расстоянии 2,3 мили (3,7 км) с директором Miller Motorsport Park Брайаном. Смит за рулем машины. Поскольку пробег был однонаправленным и на сегодняшний день продано только 13 автомобилей (чтобы попасть в Книгу рекордов Гиннеса, необходимо произвести минимум 30 автомобилей), он не может считаться самым быстрым серийным автомобилем в мире в мире. Книга рекордов Гиннеса.

25 марта 2016 года Hennessey Venom GT Spyder показал максимальную скорость 265,57 миль в час (427,4 км / ч) на военно-морской авиабазе Лемур в Калифорнии, отмечая 25-летие компании Hennessey. Как и в предыдущих тестах скорости, пробег был независимо проверен Racelogic как Самый быстрый в мире дорожный легальный открытый спорткар. В мае 2016 года команда Hennessey сообщила, что мощность автомобиля снизилась примерно на 300 л.с. (224 кВт) из-за проблем с одним из трех топливных насосов большой емкости. Обычно 7,0-литровый двигатель V8 с принудительной индукцией в Venom GT Spyder вырабатывает 1451 л.с. (1082 кВт; 1471 л.с.) и 1287 фунт-фут (1745 Нм) крутящего момента.

Venom GT Spyder

Venom GT Spyder — это версия Venom GT с открытым верхом. Решив заказать Venom GT, Aerosmith ведущий певец Стивен Тайлер обратился к Хеннесси в середине-конце 2011 года и спросил, можно ли создать версию с открытым верхом. Это повлекло за собой структурные изменения, которые добавили 30 фунтов (14 кг) к снаряженной массе. Tyler’s был первым из пяти автомобилей, запланированных на 2013 модельный год. Позже автомобиль был выставлен на аукцион 20 января 2017 года и продан компанией Барретт-Джексон в Скоттсдейле, Аризона для 800 000 долл. США.

В 2016 модельном году Spyder развил 207 л.с. (154 кВт), получив в общей сложности 1451 л.с. (1082 кВт).

Производство Spyder было ограничено пятью экземплярами, при этом один Spyder производился в качестве модели «Final edition», в результате чего общее количество экземпляров достигло 6.