Мазда сх-5 2021: сравнение с конкурентами, плюсы и минусы, комплектации, цены

Технические характеристики

Автомобиль оснащается двумя бензиновыми и одним дизельным мотором — SKYACTIV-D 2.2. Линейка бензиновых двигателей представлена силовым агрегатом непосредственным впрыском SKYACTIV-G 2.0 и SKYACTIV-G 2.5. Они работают в паре с шестиступенчатой автоматической коробке SKYACTIV-Drive или механическим коробкам SKYACTIV-MT. Самым распространенной версией кроссовера будет СХ-5 с 2.0 литровым мотором мощностью 150 л.с. Для более активных водителей подойдет версия с мотором 2.5 литра мощностью 194 л.с

Ну и наконец желающим ездить экономично, лучше обратить внимание на дизельную версию со 175 силами

Дизайн радует глаз

Как можно видеть по фотографиям, второе поколение японского кроссовера сохранило узнаваемые очертания, при этом большая часть деталей выполнена в соответствии с дизайном компании. Новое веенье дизайна, мы с вами могли наблюдать, на представленном ранее кроссовере Mazda CX-9 2017 модельного года.

Внешность — вот пожалуй одна из самых сильных сторон всех автомобилей марки Mazda, за которую по большей части и покупают эти автомобили. От себя можем добавить, что по нашему мнению модель CX-5 входит в тройку лучших на сегодняшний день компактных кроссоверов, т.к. автомобиль обладает отличными техническими характеристиками, приятной управляемостью, оснащается надежными моторами и трансмиссией, а также имеет отличное соотношение цена-качество.

Перламутровый

Главное отличие белого перламутра Мазда СХ 5 Snowflake White Pearl от других красок – оригинальный мерцающий эффект, переливы. Такая краска придает кроссоверу еще более презентабельный вид. Автомобиль выделяется из потока и привлекает взгляды.

Плюс ко всему, данное покрытие обеспечивает повышенную механическую устойчивость поверхности. Это достигается технологией окрашивания перламутром – окраска ведется последовательно несколькими слоями:

первый слой — основной белый цвет;
второй слой – нанесение перламутрового пигмента;
третий слой – дополнительное покрытие лаком, обеспечивающим более яркое сияние.

Над новыми цветами Мазда СХ 5 работали лучшие специалисты. Им удалось добиться эффекта глубины и насыщенности в сочетании с переливом. Преломление лучей света даёт ощущение, будто автомобиль покрыт глазурью. Такой результат был достигнут за счёт использования специальной технологии с несколькими слоями покрытия мелкодисперсными кристаллами.

Эксперты выражают общее мнение, что цвета Мазда CX 5 2017 в сравнении с предшественником выглядят более выразительно. Какой цвет выберете вы? Выразите свою индивидуальность! Создайте свою Mazda CX 5!

Отличия новой версии от старой

С появлением новой версии, главным вопросом большинства автолюбителей, является вопрос о тосм, чем новая версия отличается от старой и имеет ли смысл менять автомобиль.

Как можно видеть по фотографиям, новый кроссовер отличается от старой версии:

новой передней оптикой. Мазда СХ-5 2018 модельного года получила более узкие фары, за счет которых морда автомобиля смотрится шире:
изменилась крышка капота. Появились ярко-выраженные грани и ребра
решетка радиатора получила, вместо горизонтальных планок — сетку. Более того пластиковый обвод теперь подчеркивает снизу оптику. Лично нам такой стиль и форма напомнили автомобили марки Audi и в частности Q5 нового поколения.
передним бампером, дизайн которого стад намного интересней, за счет появления острых линий и нижней пластиковой губы, окрашенной в черный цвет.
изменилась форма наружных зеркал, а вместе с ней и расположение повторителей поворота.
боковая часть японского автомобиля, практически не изменилась, если не брать в расчет чуть иные выштамповки на дверях. Если на предыдущей версии они имели более плавные очертания, то нынешняя версия получила более острый и стремительный силуэт.
задние фонари стали уже, а в центральной части появился круг. К тому же теперь они светодиодные
задний бампер и крышка багажника теперь представляют практически одно целое за счет отсутствия «ступеньки», которая раньше была из-за выступающего бампера.

Вообщем у дизайнеров Mazda в очередной раз удалось создать автомобиль, который безусловно будет притягивать к себе взгляды. Особенно в первые месяцы после продаж и появления на дорогах общего пользования.

Внешний вид симпатичного кроссовера

Вид спереди Мазда CX-5 синего цвета

Как и старший брат этого авто, Mazda CX 9, этот автомобиль воплощает концепцию «душа движения» — по-японски Кодо. Это предполагает, что внешний вид должен напоминать готовое к прыжку животное, в данном случае это гепард. Собранность и скрытая энергия, вот то, что должна проецировать такая машина. И это авто вполне соответствует этой концепции.

Для того что бы авто стало больше походить на внедорожник, дизайнеры Мазда отделали некрашеным пластиком нижние кромки бамперов. И теперь, даже если вы их слегка поцарапаете, это не отразится на внешней привлекательности данной модели.

При не маленьких габаритах Мазда СХ-5: длинна – 454 см, ширина – 184 см, только установленный парктроник и задняя камера с направляющими линиями, может обеспечить лёгкую парковку.

Цветовая гамма Мазда СХ-5

Arctic White
Aluminium
Jet Black
Crystal White
Stormy Blue
Soul Red
Meteor Grey
Sky Blue
Zeal Red

Качественный интерьер авто

Передняя панель и водительское место Мазда CX-5

Интерьер Мазды CX 5 радует хорошим качеством сборки и эргономичностью. Большое лобовое стекло даёт отличный обзор.

Водительское сидение оснащено выраженной боковой поддержкой, что провоцирует на агрессивную езду. Из недостатков, можно сказать о механической настройке угла спинки сидения, немного неудобно и требует больших усилий, чем настройка электроприводом.

Все кнопки управления расположены достаточно логично, посередине есть большая шайба для управления бортовым компьютером, хотя управляться он может и с помощью сенсорного экрана, что даже несколько проще, хотя это дело привычки.

На задних сидениях достаточно места для приятной посадки пассажиров. Однако небольшим недостатком является то, что спинки не настраиваются. Но, в общем, поездка там не доставляет каких-либо неудобств.

Единственный значимый минус Mazda CX-5 для пассажиров сидящих сзади, это отсутствие воздуховодов, поэтому приходится довольствоваться настройками водительского климат-контроля

Багажник Мазда СХ-5 вполне объёмный, в стандартном положении сидений его объём 503 литра, а при сложенных задних сидениях – 742. Довольно объёмный, что хорошо подходит для поездок загород.

Отдельного рассказа заслуживает механизм складывания и раскладывания задних сидений. Он даже получил отдельное название – Каракури. В вольном переводе это механическое приспособление для удивления человека, как-то так. На практике всё гораздо проще – это система для управления задними креслами в одно нажатие. Легкое прикосновение к рычажку, и кресло сложилось.

Управление задними креслами доступно как из салона, так и из багажника.

Под фальшполом находится запаска. При изъятии или возвращении запасного колеса, сам фальшпол удерживает в открытом состоянии благодаря специальному шнурку, который просто одевается на, предусмотренный для этого крючок. К слову, запаска тут это внедорожная докатка, минус, но так уж решили разработчики.

Удачный концепт-карт

Впервые Мазда CX-5 появился на международном подиуме в 2011 году, в Россию прибыл в 2012.

Модель СХ-5 была создана японским концерном практически с нуля. Над ней трудились инженеры и дизайнеры (они старались создать нечто, что успешно заменит устаревшую модель Мазда СХ-7), и их усилия были оправданы: Мазда СХ 5 2012 г.в. очень быстро заработала звание бестселлера.

Фирменный стиль Kodo,
комплекс SkyActiv, впервые воплотившийся в Mazda CX 5 I,
экономичный и экологичный двигатель (степень сжатия 14:1) и
надежность, подтверждённая годами

Мазда СХ-5 продавался и продаётся на всех основных рынках сбыта: Европа, Северная Америка, Австралия. Для удовлетворения высокого спроса производство было запущено на заводах в разных странах: в России (во Владивостоке), Японии, Малайзии, Китае, Вьетнаме. По заверениям экспертов, качество российской сборки СХ-5 не отличается от японских авто).

Но, как говорится, нет предела совершенству. И в 2014 году компания осуществила рестайлинг модели. Силовые агрегаты в комплектация Mazda СХ 5 2014 г. остались прежними, но существенно изменился дизайн, улучшилось оснащение автомобиля.

Второе поколение Mazda СХ 5 (2016 г.в.) появилось в продаже с иным «лицом», изменённым внутренним пространством, с улучшенными характеристиками.

Это интересно: Mazda 3 – обновленная версия, цена и конкуренты на рынке — разбираем обстоятельно

Перламутровый

первый слой — основной белый цвет;
второй слой – нанесение перламутрового пигмента;
третий слой – дополнительное покрытие лаком, обеспечивающим более яркое сияние.

Компактный кроссовер Мазда СХ-5 появился на рынке SUV относительно недавно – его впервые показали публике в сентябре 2011 года на Франкфуртском автосалоне. Не прошло и 5 лет, а японская компания уже решила кардинально обновить модель. Второе поколение CX-5 увидело свет в 2016 году, а в 2017 добралось и до России. Так какая же она, Mazda CX-5 2017-2018 модельного года? Об этом и пойдет речь ниже.

Где собирают Mazda CX 5 в мире

Mazda Motor Corporation — японская автмобилестроительная компания, имеющая 18 сборочных предприятий в разных странах и на разных континентах, в том числе и в России.

Производство Мазда СХ 5 налажено в США и Китае, Тайланде и Малайзии, ЮАР и Зимбабве, Мексике и Колумбии. Чья сборка Мазда СХ 5 новая модель — лучше, вопрос сложный. Каждое предприятие имеет свои плюсы и минусы. И независимо от того, где собирается Mazda CX 5, качество находится под контролем японских специалистов.

В самой Японии Мазда СХ 5 выпускается на старейшем предприятии марки в Хиросиме. Рядом — в Миёси выпускают двигатели и запасные части на Мазду СХ 5, также и для России. Ещё один современный завод, где собирают кроссовер для Японии, расположен в городе Хофу.

Японские предприятия компании

В Японии модель CX-5 собирается на двух предприятиях:

1.На заводе в Хиросиме, где производят большую часть этих моделей. Здесь же расположен музей компании, где можно ознакомиться с историей бренда «Мазда» и его продукцией;

Рис. 2. Сборочная линия компании в Уджиме

2. На автомобильной фабрике в Хофу, открытой более 30 лет назад и укомплектованной современными сборочными линиями.

На заводе в Мийоши не производится готовая продукция, а выпускаются различные виды запчастей для CX-5, в том числе, и двигатели. Другие производственные мощности Mazda расположены практически по всей планете – от США и КНР до Малайзии, Таиланда и Мексики. Однако продукция этих предприятий в Россию не поставляется.

Mazda CX-5

Актуальные цвета Mazda CX-5: Arctic White, Aluminium, Jet Black, Crystal White, Stormy Blue, Meteor Grey, Sky Blue, Zeal Red, Soul Red

Mazda CX-5
2.0 л., бензин, АКПП

2017 г., 0 км, Москва

1 985 000 руб.
Mazda CX-5
2.0 л., бензин, АКПП

2017 г., 0 км, Москва

1 985 000 руб.
Mazda CX-5
2.0 л., бензин, АКПП

2017 г., 0 км, Москва

1 739 000 руб.
Mazda CX-5
2.5 л., бензин, АКПП

2017 г., 0 км, Москва

1 927 500 руб.
Mazda CX-5
2.0 л., бензин, МКПП

2017 г., 0 км, Москва

1 449 000 руб.

Mazda CX-5
2.0 л., бензин, АКПП

2013 г., 64 893 км, Москва

1 130 000 руб.
Mazda CX-5
2.5 л., бензин, АКПП

2013 г., 86 596 км, Москва

1 039 000 руб.
Mazda CX-5
2.0 л., бензин, АКПП

2014 г., 50 273 км, Москва

1 150 000 руб.
Mazda CX-5
2.2 л., дизель, АКПП

2013 г., 64 000 км, Москва

1 329 000 руб.
Mazda CX-5
2.0 л., бензин, АКПП

2013 г., 90 473 км, Москва

999 000 руб.

Качественный интерьер авто

Передняя панель и водительское место Мазда CX-5

Управление задними креслами доступно как из салона, так и из багажника.

Российское производство

Предприятие Mazda Sollers (Владивосток), где собирают Мазду СХ 5 для России, располагается на востоке страны, примерно в тысяче километров от Японии. И, хотя сама сборка выполняется на отечественных конвейерах, большая часть запчастей поступает с японских заводов. Мощность всех линий составляет около 50 тысяч моделей (CX-5 и Mazda 6) ежегодно. Существует возможность расширения производства до 100000 единиц в год.

Рис. 3. Производственные мощности российского филиала.

С апреля 2016-го года между Минпромторгом РФ и японским автоконцерном заключено соглашение о выпуске на «Мазда Соллерс» ещё и силовых агрегатов для кроссовера. Для этого от каждой стороны требуется сделать определённые вложения, размер которых оценивается в 2 млрд. рублей. Однако производитель взамен получит ряд налоговых льгот. А стоимость CX-5 отечественной сборки снизится за счёт повышения доли собственного производства.

Другие российские филиалы по сборке автомобилей из японских деталей компания строить пока не собирается. А в европейской части страны их не будет вообще – в первую очередь, из-за удалённости от основного производства. Хотя даже перенос части мощностей в Россию привёл к понижению цены для жителей нашей страны. Транспортировка даже из Владивостока является более выгодной, чем завоз автомобилей из-за рубежа.

Двигатели и ходовые качества

В России СХ-5 2017-2018 года доступна с передним и полным приводом и с линейкой бензиновых моторов, которая включает двигатели SKYACTIV-G 2.0 мощностью 150 л.с. и SKYACTIV-G 2.5 мощностью 192 л.с. Оба силовых агрегата работают в паре с 6-ступенчатыми коробками передач. Механика доступна только для кроссовера с мотором SKYACTIV-G 2.0 и передним приводом, для всех остальных версий Мазда предлагает автомат.

В зависимости от мотора и привода скорость разгона CX-5 до «сотни» составляет от 9,0 до 10,6 с. Максимально же кроссовер умеет разгоняться до 199 км/ч (в версии 2.0 MT 2WD, в остальных версиях планка максимальной скорости ниже). Показатели расхода топлива в смешанном режиме в зависимости от двигателя составляют 6,7 – 7,4 л на 100 км пути.

Особенности модели

Мазда СХ 5 в России с 2012 года. Это компактный кроссовер, который радует своих владельцев броским дизайном и отличными техническими характеристиками. Первая модель, получившая современные технологии Mazda SCYACTIV. На вопрос, где производят Мазда СХ 5 для России, получаем однозначный ответ — в России! Завод, где производится сборка Мазда СХ 5, построен в одном из крупнейших портов в нашей стране — городе Владивосток. Предприятие MAZDA SOLLERS Manufacturing Rus — совместное российское-японское. Здесь же собирают и Мазда 6 для российского рынка. В 2020 году на заводе было выпущено около 16000 автомобилей Мазда СХ 5. Второе поколение Мазда СХ 5 2020 стало очередным шагом к идеальному городскому внедорожнику.

Модель, собранная в России, имеет большинство комплектующих из Японии, где находятся основные производственные мощности концерна.

Где собирается кроссовер?

Доступная для покупки в России модель CX-5 может иметь два варианта происхождения. Часть таких машин завозят напрямую из Японии официальные дилеры компании. Остальные кроссоверы собираются на расположенном во Владивостоке отечественном филиале японского бренда – предприятии Mazda Sollers.

Первый, японский вариант Мазда СХ 5 можно встретить в России нечасто. Большинство автодилеров выбирают работу с отечественным производителем. И завод во Владивостоке обеспечивает собранными из японских запчастей моделями большую часть страны. Хотя нельзя сказать, что новых и, тем более, подержанных CX-5 японского производства на российских дорогах нет – просто их число намного меньше.

Изменения в салоне — радуют глаз

Теперь предлагаем поближе познакомиться с новым салоном CX-5 и рассмотреть его отличия от предшественника. Прежде всего стоит сказать, что представители компании говорят об использовании новых и более качественных материалов отделки салона

Отдельное внимание было уделено шумоизоляции салона, которая честно говоря является слабым звеном все моделей компании Mazda

А теперь о всех отличиях более подробно:

дисплей мультимедиа. Вы заметили тенденцию, многие автопроизводители стали переносить дисплеи на верхнюю часть торпеды, одними из первых была компания Audi. Лично нам, такое расположение не очень нравится, т.к. дисплей выглядит как нечто инородное, будто планшет. Зато сам по себе монитор не вызывает нареканий, отличная прорисовка и графика, а также быстрая работа и прокручивание меню;
щиток приборов. По прежнему щиток представляет собой три колодца (спидометр, тахометр и информационный щиток с уровнем топлива в бензобаке, температурой и т.п.). В лучшую сторону изменилась графика и отрисовка приборов;
на дверцах пропала вертикальная стойка с блоком кнопок управления стеклоподъемниками, теперь она имеет горизонтальное расположение;
воздуховоды сменили форму с прямоугольных на трапециевидные;
сиденья получили более ярковыраженную боковую поддержку;
блок управления климатом и мультимедиа разделились

Вместе с этим салон стал чуточку просторней, у задних пассажиров появилось больше свободного пространства над головой и в ногах. В передней части изменилось пространство педального узла и высота расположения ручки передач, что в свою очередь сказалось на удобстве расположения водителя, в лучшую сторону.

Многочисленные конкуренты

В популярном классе компактных кроссоверов – очень тесно. Несмотря на нашумевшую уникальность Мазда СХ-5 – у японского паркетника множество конкурентов.

В ценовом сегменте от 1 до 1,4 млн:

Subaru Forester проигрывает Мазде СХ-5 лишь внешностью и классом интерьера;
Kia Sportage (и его аналог Hyundai IX35) – отличная машина, судя по многочисленным положительным отзывам, близкий Мазда СХ-5 по идеологии, но не для высоких водителей (с ростом 190+ см), да и обзор такой, что возникает слишком большая «слепая зона»,
Mitsubishi Outlander – отличный семейный автомобиль, но дороговаты более оснащенные комплектации,
SsangYong Actyon – просторный и стильный, но нет двухзонного климат-контроля, жестковата подвеска,
здесь можно также упомянуть Opel Mokka, Nissan Qashkai, Subaru XV.

В сегменте 2-2,5 млн:

Volkswagen Tiguan – ближайший конкурент по динамике и оснащенности,
Honda CR-V – популярен во всём мире, однако не признан в России, комплектация с повышенным уровнем безопасности обойдётся дороже,
Ford Kuga – за ту же стоимость, что и базовая Мазда можно получить среднюю комплектацию Ford Kuga (с некоторыми исключениями),
Toyota RAV4 – в средней комплектации схож с Mazda СХ 5 I, но уступает в ездовых характеристиках.

Дизайн: экстерьер и интерьер

Второе поколение Мазда СХ-5 сохранило динамизм и утонченность первого, но при этом облик автомобиля стал более современным. Узкие передние фары делают кроссовер агрессивным, а заниженная подоконная линия придает ему дополнительную ноту спортивности. Передние стойки крыши отодвинули на 3,5 см, чтобы улучшить обзорность. Автомобиль кажется более широким и массивным, чем есть на самом деле, из-за решетки радиатора с трехмерным рисунком и фирменных «крыльев».

В России Mazda CX-5 2017-2018 модельного года продается в 10-ти вариантах расцветки. Большая часть из них выдержана в классической бело-черно-серой гамме, но есть и 3 ярких цвета – Eternal Blue, Deep Crystal Blue MC и Soul Red Crystal. Диски – стальные или легкосплавные 17 или 19 дюймов.

Mazda CX-5 считается одним из самых красивых кроссоверов на рынке (вы согласны?). Узкие фары и задние фонари, огромная решетка радиатора, длинный капот — всё это CX-5.

Что касается интерьера, то конструкторы и дизайнеры Мазда постарались сделать его более удобным и интуитивным. Среди самых интересных «фишек» в салоне машины стоит отметить доступен проекционный дисплей, который выводит самую важную информацию на лобовое стекло, рулевое колесо с подогревом и кнопками управления функциями авто, аудиосистему BOSE с компенсаторами шума и 10-ю динамиками. Сидения могут быть обиты черной тканью, черной или белой кожей. Те, кому уже посчастливилось провести тест-драйв СХ-5 2017-2018 года уверяют, что автомобиль излечился от главных «болячек» его предшественника, которые ощутимо снижали комфорт водителя и пассажиров – плохой шумоизоляции и недостаточно плавного хода.

На фото интерьер Мазда СХ-5: удобные сидения с боковой поддержкой, просторный салон, нежесткий пластик, настоящая строчка.

Mazda CX-5 и Tiguan

Два сильнейших в своём классе соперника, которые с лёгкостью одерживали победы над своими конкурентами, встретились лицом к лицу, чтобы выяснить: что лучше Тигуан или Мазда СХ-5?

Однозначно ответить на этот вопрос невозможно, не рассмотрев все плюсы и минусы каждого из них. Итак, начнём, но с модельного ряда второго поколения.

Цена и комплектация

Немецкий кроссовер Фольксваген Тигуан выпускается уже более десятилетия.

Мазда СХ-5 появилась на мировом рынке в 2012 году.

Комплектация (общее)	Цена Мазда (на 2019 г.) + отличительные особенности	Цена Тигуан (на 2019 г.) + отличия
Передний привод, 150 л. с., бензиновый двигатель объёмом 2 литра, 6 подушек безопасности, аудиосистема, светодиодные фары, обогрев передних сидений, круиз-контроль, АКПП, легкосплавные диски	1 795 000 руб. + система стабилизации, двухзонный климат-контроль, противотуманные фары, кондиционер	1 749 000 руб. + трёхзонный климат-контроль, камера заднего вида, парктроники
Полный привод, максимальная комплектация, бензиновый силовой агрегат, коробка автомат	Объём двигателя 2,5 литра, 194 л. с. 2 150 000 руб.	Объём двигателя 2 литра, 180 л. с. 2 139 000 руб.

Модели находятся в одном ценовом сегменте.

Основные технические характеристики

Параметр	Мазда	Тигуан
Дорожный просвет, мм	192	200
Снаряженная масса, кг	1451–1598	1453–1696
Колесная база, мм	2700	2677
Габариты (ДхШхВ), мм	4550х1840х1680	4486х1840х1680
Расход топлива в смешанном цикле, л/100 км	6,8–7,4	6,8–8,4
Время разгона 0–100 км/ч, с	9,0–10,6	6,5–9,2

И здесь выявить лидера весьма сложно.

Сравнение дизайна: Мазда СХ-5 или Фольксваген Тигуан?

Интерьер салона Мазда отличается эргономичностью и повышенным комфортом. Экстерьер сочетает в себе простоту форм и утончённую мощность.

Тигуан имеет просторный салон, но проигрывает в эргономике и внешнем облике. «Японец» более изящен, таит в себе некую загадку, чего не скажешь про «европейца».

Если сравнить Тигуан и Мазда СХ-5 с точки зрения активной безопасности, то немецкий кроссовер имеет в арсенале:

систему мониторинга слепых зон;
контроль дистанции с функцией автоматического торможения в экстренной ситуации;
автоматическое управление дальним светом.

В то время как японский конкурент оснащён самым широким набором опций, способных не только защитить при ДТП пассажира и водителя, но и предотвратить его:

динамическая стабилизация;
распознавание пешеходов и анализ их действий;
антипробуксовочная система;
автоматическая парковка;
распознавание дорожных знаков;
исключение мёртвых зон;
функция ночного видения;
помощь при перестроении;
предупреждение о смене полосы движения;
безопасное торможение.

Мазда по праву считается одним из самых безопасных автомобилей в мире. Именно по этому параметру она существенно превосходит Тигуан.

Это интересно: Mazda CX-7 с пробегом – стоит ли покупать подержанный кроссовер?

Комплектации и цены Mazda CX-5 2018

После смены поколений новая Мазда СХ-5 подорожала примерно на 5%: кроссовер в комплектации Active стал дороже на 48-58 000 рублей, а в комплектации Supreme — на 105 000 рублей. Автомобиль собирается в России на предприятии Mazda Sollers во Владивостоке. Правда нужно учитывать, что локальная сборка CX-5 в России крупноузловая – у нас на машины лишь устанавливают двигатели, фары, навесное оборудование, колеса и бамперы, а сами комплектующие привозятся в Россию уже готовыми.

Актуальные цвета Mazda CX-5: Arctic White, Sonic Silver, Jet Black, Blue Reflex, Deep Crystal Blue, Soul Red, Meteor Grey, Titanium Flash, Snowflake White

Mazda CX-5
2.0 л., бензин, АКПП

2017 г., 0 км, Москва

1 739 000 руб.
Mazda CX-5
2.5 л., бензин, АКПП

2017 г., 0 км, Москва

2 095 000 руб.
Mazda CX-5
2.5 л., бензин, АКПП

2017 г., 0 км, Москва

2 211 600 руб.
Mazda CX-5
2.0 л., бензин, АКПП

2017 г., 0 км, Москва

1 723 500 руб.
Mazda CX-5
2.5 л., бензин, АКПП

2017 г., 0 км, Москва

2 409 540 руб.

Mazda CX-5
2.0 л., бензин, АКПП

2013 г., 61 165 км, Москва

1 149 000 руб.
Mazda CX-5
2.0 л., бензин, АКПП

2012 г., 117 135 км, Москва
Mazda CX-5
2.5 л., бензин, АКПП

2014 г., 70 800 км, Москва

1 285 000 руб.
Mazda CX-5
2.5 л., бензин, АКПП

2015 г., 77 300 км, Москва

1 397 000 руб.
Mazda CX-5
2.5 л., бензин, АКПП

2013 г., 87 000 км, Москва

1 050 000 руб.

quto.ru

Выводы

В 2017 году японский бренд представил обновленную версию кроссовера и предложил автолюбителям выбрать цвет Мазда СХ-5 из 9 вариантов. Все тона по-своему интересны, и каждый из них позволяет выигрышно подчеркнуть достоинства дизайна. При выборе авто не стоит ориентироваться только на фотографии, т. к. они не способны передать яркость оттенков. Разумней всего познакомиться с моделями «вживую» и оценить насыщенность цвета в условиях дневного освещения.

Автовладелец рассказал о «косяках» обновлённой Mazda CX-5 2019 года и обратил внимание на её сильные стороны

Блогер на канале «Доводим до ума» выпустил новое видео, в котором сделал обзор на обновлённую Mazda CX-5 2019 года. Двигатель объёмом 2,5 литра, 194 лошадиные силы, технология Skyаctiv, полный привод и добротная сборка – вполне впечатляющие характеристики. Однако есть вещи, которые автолюбителю совершенно не понравились в обновлённой СХ-5.

Первый отрицательный момент – электропривод складывания зеркал, который выходит из строя каждый год. Проблемы со складыванием зеркал возникают уже при температуре от +10 °С и ниже.

Следующий нюанс связан с разными оттенками краски на разных деталях. Сама машина окрашена в белый перламутр. Весь пластик отличается от металлических поверхностей, он значительно темнее. Особенно заметно это на солнце.

Несмотря на удовлетворительное качество сборки в целом, клюв поставлен неровно, есть зазоры с каждой из сторон.

Что касается ходовой части, на пробеге 12 000 км засвистел правый амортизатор. При этом автомобиль эксплуатировался аккуратно, не видел грязи, езда была только по городу. Амортизатор поменяли по гарантии, однако заводской брак в виде неисправной стойки немного огорчил.

Далее блогер сетует на боковые тканевые карты багажника, которые, по его мнению, совершенно не подходят для тех, кто перевозит грязные предметы. Тканевые козырьки и передние стойки также не понравились автокритику. «Почему нельзя было сделать, как на старой Mazda CX-5? Пластиковая обшивка и клеёнчатые козырьки были бы значительно удобнее», — заявляет автор видео. Глянцевый пластик на отделке дверей, на котором остаются следы от пальцев, и коврики, купленные у официального дилера, которые короче, чем необходимо, — это ещё одни минусы, которыми поделился с нами автовладелец.

«Лучше любого Лексуса»: Автомобилист поделился опытом эксплуатации Nissan X-Trail 2019

Японский кроссовер обладает хорошим качеством сборки и отличной «рулежкой», что дает основания считать его «убийцей» конкурентов.

Из плюсов были выделены следующие: клиренс 215 мм, хорошо вывешиваются колеса, очень большой ход стоек, достойная проходимость. Салон выполнен из плотной кожи, в классическом стиле со спортивной направленностью. Очень красивый дизайн, машина хоть и немного угловатая, но одновременно с плавными линиями. Выглядит это интересно и красиво.

Несмотря на вышеперечисленные недостатки, автокритик признаётся, что обновлённая Mazda CX-5 ему понравилась. Правда, комментаторы в сети совершенно не согласны с озвученными минусами. «Насчёт тканевой обшивки багажника по бокам – это очень хорошо и здорово, что Мазда такое применила, т.к. в прошлой модели пластиковые бока сильно царапались». «Единственное, что правильно сказал, — это зеркала! Всё остальное нужно беречь и не быть свиньёй. Салон очень красивый!»

Мазда сх-5 «экзекьютив» 2021

Технические характеристики

Дизайн радует глаз

Перламутровый

Рекомендуем почитать:

Отличия новой версии от старой

Внешний вид симпатичного кроссовера

Качественный интерьер авто

Удачный концепт-карт

Перламутровый

Где собирают Mazda CX 5 в мире

Японские предприятия компании

Mazda CX-5

Качественный интерьер авто

Российское производство

Двигатели и ходовые качества

Особенности модели

Где собирается кроссовер?

Изменения в салоне — радуют глаз

Многочисленные конкуренты

Дизайн: экстерьер и интерьер

Mazda CX-5 и Tiguan

Комплектации и цены Mazda CX-5 2018

Выводы

«Лучше любого Лексуса»: Автомобилист поделился опытом эксплуатации Nissan X-Trail 2019