Новый golf 8 gti 2021

Комплектации Гольф 7 рестайл

Отправной моделью для всех модификаций семейства Гольф седьмого поколения считается Golf S. Типичными элементами данной сборки являются:

• аудиосистема Composition Media;
• обивка сидений из высококачественной ткани;
• подогрев для боковых зеркал заднего вида;
• мультифункциональное рулевое колесо;
• система цифровой связи Car-Net;
• 15-дюймовые литые диски.

Особенностями модификации Golf GTI спортивного типа станут:

• камера заднего вида;
• бесключевое зажигание;
• навигационная система Discover Media;
• адаптивный контроль шасси;
• система выбора режима вождения;
• 18-дюймовые литые диски Nogaro.

Самый мощный вариант, Golf R, будет оснащен следующими техническими функциями и деталями:

• аудиосистема Fender;
• адаптивный круиз-контроль;
• система отображения мощности (Performance Monitor);
• система контроля полосы движения;
• мониторинг слепых зон;
• литые диски Pretoria (19 дюймов).

What’s New for 2022?

The 2022 Golf GTI is all new and marks the storied nameplate’s eighth generation. While its styling is evolutionary rather than revolutionary, VW has packed the hatchback with more technology and enhanced performance. Its fresh exterior styling is promoted by sleeker LED headlights and a gaping lower grille with fog lights integrated into the mesh. The more dramatic makeover is inside, where VW combines hallmarks such as plaid upholstery with cutting-edge features. For example, dual digital displays are now standard, and the dashboard has been totally redesigned. The GTI’s turbo four-cylinder now makes 241 horsepower (up 13) and 273 pound-feet of torque (up 15), and it still offers a manual transmission as standard.

Двигатели Фольксваген Гольф 8:

Фольксваген Гольф 8 Качество Golf 8 должно заметно повыситься (особенно это касается долговременного качества), подвеска и рулевое управление тонко заточены и регирует на малейшее движение руля. Фольксваген должен быть таким же экономичным.

Двигатели начального уровня (пойдут сразу в продажу):

Трехцилиндровый двигательбудет оснащен мощностью 95 л.с. и 116 л.с.. 1,4-литровый должен иметь мощность 130л.с., а 1,5-литровый двигатель должен обладать мощностью 150 л.с. Двухлитровый двигатель идет рядом с вариантом GTI, как двигатель с 197 л.с.. TDI, есть только 2,0-литровый в четырех уровнях мощности от 136 до 204 л.с. Для бензинового двигателя VW разработал 48-вольтный мягкий гибрид с ленточным стартером. До 0,3 литра топлива на 100 километров экономит, при этом бензиновый двигатель сможет выключаться во время движения и включаться электродвигатель.

Благодаря E-Boost, система дополнительно увеличивает крутящий момент при запуске. Кроме того, VW также использует двигатель на природном газе — самую быстроразвивающуюся двигательную установку в Германии, хотя и на низком уровне. Новый двигатель получает 1,5 л рабочего объема и его мощность составит 130 л.с. Он также может работать на синтетическом газе, который считается нейтральным по отношению к CO2. Преимущество перед электромобилями: ежедневный пробег почти 700 километров.

Технические данные двигателя VW Golf 1.5 TSI ACT OPF:

• Двигатель: четырехцилиндровый с турбонаддувом, переднее поперечное расположение;
• Объем двигателя 1498 см³;
• Мощность:96 кВт (130 л.с.) при 5000 об / мин;
• Максимальный крутящий момент: 200 Нм при 1400 / мин;
• Привод: передний, 6 — ти скоростная Механическая коробка передач;
• Длина / ширина / высота: 4284/1789/1491 мм;
• Пустой вес: 1315 кг;
• Багажник объем свободного места: 381–1237 л;
• Разгон с 0 до 100 км / ч за 9,2 с;
• Максимальная скорость: 214 км / ч;
• Расход топлива: 5 , 3 л на 100 км (WLTP);
• Выбросы CO2: 121 г / км.

Дизель также выигрывает от массовой электрификации. Ожидается, что в сочетании с пусковым генератором в 12-вольтовой системе потребление и выбросы CO2 будут примерно на десять процентов ниже. Конкретно: в дизельном топливе начального уровня заводское потребление падает с 4,1 до менее четырех литров на 100 км. — хотя это будет определено в будущем, в ходе процедуры испытания ВПИМ. Но этого недостаточно, чтобы действительно очистить выхлоп дизеля VW. Поэтому все варианты исполнения оснащены сажевым фильтром и SCR Kat.

Двигатели, подвеска и трансмиссия

Компания Volkswagen оснастила Гольф восьмого поколения целой гаммой силовых агрегатов (всего 13 возможных вариантов), среди которых бензиновые и дизельные ДВС объемом от 1.0 до 2.0 л, гибридные установки, отсутствуют только чисто аккумуляторные версии.

Все двигатели внутреннего сгорания – турбированные, с тремя или четырьмя цилиндрами, также есть вариант мотора, работающего на сжиженном природном газе.

Европейцам доступны Гольфы с двумя типами дизелей 2.0 TDI – 115 и 150 л. с., а базовым бензиновым агрегатом считается 1.0-литровый 3-цилиндровый ДВС 89 лошадиных сил (еще есть и литровый 110-сильный движок).

Полуторалитровые моторы предлагаются в 130- и 150-сильном варианте, «мягкие гибриды» eTSI – мощностью 110, 131 и 150, а eHybrid с приводом plug-in – 204 и 245 л. с.

Трансмиссия представлена значительно скромнее – это или механическая шестиступенчатая коробка BVM6, или роботизированная КПП DSG-7.

Хэтчбек Golf-8, который обещают доставить в Россию не раньше осени 2021 года, вероятнее всего, будет поставляться только в двух вариантах – с атмосферным 1.6-литровым движком 110 л. с. и 1.4-литровым мотором TSI 150 «лошадок». Ориентировочная цена от $22000.

Во всех модификациях немецкий хэтчбек получает только передний привод колес, подвеску Mcpherson спереди, а вот задняя ось может быть и торсионной балкой (в бюджетном исполнении), и многорычажного типа (в топовых версиях).

Опционально доступное адаптивное управление подвеской позволит точно настроить шасси под условия дорожного покрытия, предусмотрены режимы движения «Экономичный», «Комфортный» и «Спортивный».

Интерьер

Внутреннее убранство кожаного салона отличается от предшественника спортивным профилем многофункционального мультируля, наличием декоративных цветных и хромированных акцентов, эргономичной компоновкой посадочных мест и дополнительными функциональными свойствами комплектующих опций.

Спортивный статус хэтчбека Volkswagen Golf GTI 2022 просматривается:

• в повышенной информативности и увеличенном формате цифровой приборки;
• расширенной диагонали медийно-командного монитора центральной консоли;
• профилировке пилотных кресел.

В комплектации тоннеля внимание привлекает компактный, не совсем уместный на скоростном автомобиле джойстик переключения рабочих режимов трансмиссии, дополнительный перечень органайзеров, функционирующий в качестве крышки мини-холодильника откидной подлокотник. Передние кресла характеризуются качественным наполнителем, наличием полноценной пояснично-боковой поддержки, электрифицированными настройками положений

Менее комфортные сиденья второго ряда предоставляют трём, в лучшем варианте двум попутчикам номинальные объёмы личного пространства во всех направлениях

Передние кресла характеризуются качественным наполнителем, наличием полноценной пояснично-боковой поддержки, электрифицированными настройками положений. Менее комфортные сиденья второго ряда предоставляют трём, в лучшем варианте двум попутчикам номинальные объёмы личного пространства во всех направлениях.

Загрузочный объём 380-литрового багажника увеличивается до 645 литров за счёт малозатратного по времени переоборудования сидений заднего ряда. Для автомобиля с полуспортивной компоновкой кузова показатель весьма неплохой.

Плюсы и минусы

После смены поколений немецкий бестселлер существенно прибавил во многих показателях и характеристиках. К основным преимуществам автомобиля эксперты относят:

• высокое качество исполнения интерьера;
• масса современных технических решений;
• один из лучших показателей управляемости в классе;
• возможность самостоятельной настройки ходовой части благодаря выбору между доступными вариантами движения.

В числе недостатков хэтчбека можно выделить:

• очень высокую цену, которая существенно превышает уровень стоимости конкурентов;
• практически полное отсутствие возможности выбора доступных комплектаций и технических возможностей.

Новые функции Volkswagen Golf

Одна из новых функций нового Гольфа, обозначенная как Travel Assist, позволит полностью контролировать движение на скорости до 210 км/ч, задействовав системы адаптивного круиз-контроля, Lane Assist, удержания авто в дорожной полосе. Этот режим может быть активирован с помощью элементов управления на рулевом колесе.

Еще в Гольфе установлена последняя версия информационно-развлекательной системы VW MIB3, поддерживающая не только сенсорное, но и голосовое управление.

Система через eSIM постоянно подключена к интернету, использует Amazon Alexa, обеспечивает потоковую передачу музыки, выдает информацию о покупках и трафике, может обновляться по беспроводной связи.

Хочется отметить, что Golf-8 является первым автомобилем Фольксваген с коммуникацией Car2X, позволяющей обмениваться данными в радиусе до 800 метров с другими транспортными средствами, имеющими такую же связь.

Водители смогут предупреждать друг друга об возможных опасностях, пробках на дороге, аварийных ситуациях и так далее.

Технические характеристики Volkswagen Golf GTI 2021

Как и стандартная модель Golf, загруженный седан доступен в двух вариантах кузова: 3-дверный и 5-дверный. Его длина 4268 мм, высота 1467 мм и ширина 1799 мм. Некоторых может смутить низкий дорожный просвет — всего 133 мм, но производитель присвоил колесной базе 2631 мм.

Двигатель

Под капотом спортивного красавца — 2,0-литровый TSI BlueMotion Quartet с турбонаддувом, который оснащен:

• 2-х ступенчатая система подъема клапана;
• 16 клапанов;
• комбинированный впрыск топлива;
• фазовращатели.
• выхлопной коллектор;

На максимальных оборотах (6200 об / мин) мощность загруженной машины составляет 220 лошадиных сил. Но это не предел, ведь седан GTI с пакетом Performance без особых усилий выдает все 230 л.с.

После рестайлинга Golf GTI 2021 года стал оснащаться более мощными агрегатами. Теперь в стандартной комплектации автомобиль выжимает 230 «лошадиных сил». А в случае использования дополнительных модификаций увеличивается еще на 15 единиц.

Ходовая часть

Volkswagen Golf GTI 2021 серийно оснащается 6-ступенчатой ​​механической коробкой передач. При желании автомобиль также оснастят роботом DSG с 6 диапазонами. Самая дешевая модификация седана имеет:

• система стабилизации.
• опция XDS+;

Конструктивно спортивная модель Golf полностью повторяет «гражданского собрата». Обе машины построены на базе MQB, поэтому хот-хэтч получил:

• многорычажная балка на спине.
• передние крепления mcPherson;

«Каркас» кузова изготовлен из высокопрочной стали, поэтому деформации за 10 и более лет ежедневной эксплуатации автомобилю точно не грозят. Кроме того, автовладельцев порадует наличие электроусилителя руля с регулируемыми параметрами.

Поскольку хот-хэтч рассчитан на дальние поездки, производитель оснастил его крупными и жесткими стабилизаторами, а также износостойкими дисковыми тормозами. На задних мостах их диаметр достигает 300 мм, что обеспечивает мгновенную реакцию автомобиля на торможение.

Базовое оборудование

Если говорить о базовой комплектации, то она мало чем отличается от «топовой» модели обычного 8-го Гольфа:

• старт-стоп;
• охлаждаемый бардачок;
• подогрев передних сидений;
• передние и боковые подушки безопасности.
• литые диски;
• ксеноновая оптика;
• БРЮШНЫЕ МЫШЦЫ;
• обивка сидений тканью;
• автоматическая регулировка скорости;
• ESP;
• помочь начать расти;

За отдельную плату автомобиль укомплектуют креплением для автокресла, дополнительными динамиками и дистанционным запуском системы обогрева.

Комплектации и цены

Как уже было указано, сменивший поколение Volkswagen Golf предложен на территории России в двух вариантах исполнения.

Exclusive

Данный вариант является базовым на российском рынке и оценивается в 2 558 млн рублей. Перечень возможностей, предлагаемых для него, выглядит следующим образом:

• литые диски на 17 дюймов;
• головная оптика на светодиодной основе;
• противотуманные огни;
• датчики света и дождя;
• подогреваемые электрозеркала в корпуса которых встроены повторители поворотов;
• тонировка автомобиля с завода;
• заднее стекло с системой подогрева и очистки;
• антикрыло;
• мультируль в оплетке из кожи;
• рулевая колонка с различными вариантами регулировки положения;
• цифровая «приборка» с дисплеем на 10,25 дюйма;
• старт мотора с кнопки;
• обивка кресел тканью;
• два разделительных подлокотника;
• коврики в салоне;
• электростеклоподъемники;
• подогрев передних и задних кресел;
• сиденье водителя с электрорегулировкой положений и памятью выполненных настроек;
• встроенный в спинки кресел массажный механизм;
• центральный замок;
• доступ в салон автомобиля без ключа;
• подогрев руля и форсунок стеклоомывателя;
• электророзетка;
• бесконтактная система зарядки мобильных устройств;
• подушки и шторки-безопасности;
• система «эра-глонасс»;
• антиблокировка колес;
• помощник, распределяющий тормозные усилия;
• электронный контроль устойчивости;
• антипробуксовка колес;
• круиз-контроль;
• функция «проводи меня домой»;
• адаптивный свет;
• контроль за «слепыми зонами»;
• датчик определения уровня давления в шинах;
• парковочные датчики;
• интеллектуальный помощник в парковке;
• контроль за уровнем усталости водителя;
• климат-контроль на 3 зоны;
• аудиосистема со встроенным радио и MP3-плеером;
• дисплей управления системой мультимедиа на 8 либо 10,25 дюйма;
• камера заднего вида;
• атмосферная подсветка в салоне;
• иммобилайзер
• бортовой компьютер.

GTI

Топовый вариант хэтчбека получил цену в 3 090 млн рублей, а его возможности дополнены такими системами:

• спортивная подвеска;
• кресла в спортивном стиле;
• помощник при начале движения на подъеме;
• переключатель между доступными режимами движения;
• динамическая подсветка сигналов поворота.

Привод
Передний привод
Количество передач (автоматическая коробка передач)
8
Передняя подвеска
Независимая, амортизационные стойки типа McPherson
Задняя подвеска
Независимая пружинная
Передние тормоза
Дисковые вентилируемые
Задние тормоза
Дисковые 
ABS
да
Тип рулевого управления
Рулевая рейка и шестерня
Усилитель рулевого управления
Электроусилитель

Комплектации и цены

Exclusive

Volkswagen Golf 2021 будет доступен в России как минимум в двух комплектациях. База Exclusive будет оснащена 1,4-литровым двигателем и автоматической коробкой передач. Приобретая эту версию, автомобиль будет доступен на 15-дюймовых легкосплавных дисках. В стандартной комплектации будет установлена ​​полностью светодиодная оптика. В то же время в качестве опции будут доступны светодиодные передние противотуманные фары. Наружные зеркала заднего вида с электрообогревом и усилителем.

В салоне нас встретит полностью тканевое покрытие. При этом многофункциональное рулевое колесо имеет кожаную обшивку. Рулевая колонка регулируется в 2-х направлениях: по глубине и по наклону. Панель приборов представлена ​​полностью цифровым 10,25-дюймовым монитором. Есть кнопка запуска двигателя. Передние сиденья регулируются в разных направлениях, в том числе по высоте. Разделительные подлокотники предварительно установлены в стандартной комплектации спереди и сзади. Силовой агрегат включает в себя такие функции, как:

• бесключевой доступ в салон;
• центральный замок с дистанционным управлением;
• 4 стеклоподъемника;
• форсунки с подогревом.
• руль с электроподогревом;
• сиденья с функцией массажа;
• передние сиденья с электроподогревом;

На центральной консоли также есть платформа для беспроводной зарядки мобильных телефонов.

Системы пассивной безопасности представлены восемью подушками безопасности. Также в комплект входят наколенники водителя. Помимо штатных систем активной помощи при вождении, существуют также:

• датчики для контроля слепых зон;
• функция динамического освещения поворотов;
• передний и задний парктроник;
• система контроля утомляемости водителя.
• система предотвращения столкновений с функцией автоматического торможения;
• система адаптивного уличного освещения;
• адаптивный круиз-контроль;
• система предотвращения выезда за пределы полосы движения;

В стандартной кабине предустановлен трехзонный климат-контроль. Мультимедийной системой можно управлять с помощью 8,25-дюймового сенсорного экрана, расположенного на центральной консоли. Опционально может быть подключен следующий список оборудования:

• память положения сиденья;
• спортивные сиденья;
• лобовое стекло с подогревом;
• мультимедийная система с сенсорным экраном 10 дюймов и навигационными картами.
• система распознавания дорожных знаков;
• электрические передние сиденья;
• выступ на лобовое стекло;
• кожаная или комбинированная обивка;
• активная система помощи при парковке;
• регулируемый люк;

GTI

Далее следует версия GTI. В этой модификации Volkswagen Golf оснащается 2,0-литровым двигателем и роботизированной коробкой передач. Стоит отметить, что в этой комплектации в стандартной комплектации доступны спортивная подвеска и 18-дюймовые алюминиевые диски. В салоне главное отличие от предыдущей версии — сиденье водителя с электроприводом.

Интерьер

Гольф-шоу 2021 года претерпело глобальный рестайлинг. Дизайнеры улучшили качество обивки, расширили цветовую гамму и добавили цифровую приборную панель Innovision Cockpit, которая подключается к 10,25-дюймовому пассивному дисплею.

С учетом комплектации мультимедийный комплекс оснащается сенсорным экраном с диагональю 8,25 или 10 дюймов. Его можно использовать для управления настройками климата и другими функциями обеспечения комфорта и безопасности. Информационно-развлекательный центр подключен к Интернету и поддерживает голосовое управление. Обновления программного обеспечения выполняются автоматически через сеть.

Пакеты Premium предоставляют доступ к важным функциям через смартфон. Для этого предусмотрено специальное программное обеспечение, позволяющее открывать двери или активировать двигатель.

Объем багажника — 380 литров.

Экстерьер

В результате смены поколений изменилась конструкция кузова немецкого седана. Он получил множество спортивных элементов и переработанных деталей.

При просмотре обзоров автомобилей на YouTube или фото на официальном сайте модели можно увидеть:

1. Плавный спортивный наклон лобового стекла и элегантный ребристый рельеф капота.
2. Расширенный логотип компании и элегантный дизайн матричной оптики.
3. Ребристая решетка, которая сочетается с облицовкой воздухозаборника.

Завершает переднюю проекцию огромный обвес. Хромированная полоса, серебряные вставки и глянцевые полупериметры диффузоров служат декоративными элементами, соединяющими фары оптики изголовья.

В профиль новинку можно отличить по измененной форме окон и стоек.

Сзади выделяется классический силуэт хэтчбека с покатой крышей.