Все «автомобили года в европе» с 1964 года

Критерии

COTY призван отмечать выдающиеся достижения в автомобильном дизайне. Критерии различаются, но Мировой автомобиль года типичны:

• подходящие автомобили — это все те, которые были запущены и поступили в продажу в прошлом году
• должен быть доступен как минимум на двух континентах
• присяжный может одолжить рассматриваемый автомобиль у производителя парка тестовых автомобилей
• соответствие цели
• практические аспекты реального мира, такие как эксплуатационные расходы, внутреннее пространство и комфорт, ускорение, управляемость, устойчивость на дороге, комфорт езды, уровень шума, посадка, отделка, визуальное и тактильное качество интерьера
• Инновации — развитие автомобильного дизайна и инженерии

Создатель награды COTY, Motor Trend, использует эти критерии:

• Развитие дизайна
• Инженерное совершенство — целостность общей концепции транспортного средства и исполнение и использование технологий, которые приносят пользу потребителю.
• Эффективность — экономия топлива и общие эксплуатационные расходы
• Безопасность — защитите пассажиров от повреждений при аварии и избегайте столкновения
• Ценность — относительно конкурентов в том же сегменте рынка
• Выполнение предполагаемой функции

Автомобиль 2023 года в Европе — European Car of the Year Award

Звания победитель конкурса «Автомобиль года в Европе 2023» удостоился американский электрический кроссовер Jeep Avenger, набравший 328 баллов. Несмотря на то, что Jeep Avenger — лидер, в техническом плане у него нет ничего примечательного: привод только передний, двигатель выдаёт 156 л.с., а тяговая батарея ёмкостью 54 кВт·ч способна обеспечить запас хода на уровне 400 км по циклу WLTP.
На втором месте расположился электрический минивэн Volkswagen ID. Buzz (241 балл), а бронзу получил ещё один электрический кроссовер Nissan Ariya (211 баллов). Последующие места заняли  Kia Niro (200), Renault Austral (163), Peugeot 408 (149) и Subaru Solterra / Toyota bZ4X (133).

Европейский Автомобиль года — международная награда в области автомобилестроения, присуждаемая группой профессиональных европейских автомобильных журналистов. В этот раз в жюри входило 57 журналистов из 22 стран, Россия в этом году в конкурсе представлена не была.

Конкурс проводится с 1963 года. Каждый год, в сентябре, составляется список автомобилей претендентов. Это машины, серийное производство и продажа которых началась в 12 предыдущих месяцев. Особенность конкурса в том, что автомобили в нем представлены без разделения по классам, размерам или цене. При этом модели должны быть полностью новыми: рестайлинги, новые моторы или трансмиссии не считаются. На момент голосования машины должны продаваться как минимум в пяти странах ЕС. Годовой тираж не должен быть меньше 5 тысяч штук. На первом этапе простым голосованием жюри отбирает семь финалистов. Затем каждый из экспертов распределяет между ними 25 баллов, при этом одному автомобилю можно дать не более 10 очков. Наивысшая оценка – 580.

Напомним, «Европейским автомобилем 2022 года» стал корейский электрический кроссовер Kia EV6, на втором месте Renault Mégane E-Tech 500, на третьем — Hyundai IONIQ 5.

Победители конкурса «Автомобиль года»

Обратите внимание, что в 1970 году и в период с 1976 по 2000 год награда «Автомобиль года» была разделена на две категории: отечественный и импортный.

Хэтчбек Peugeot 208 получил награду как «Лучший автомобиль года»

Ежегодно незадолго до старта международной выставки в Женеве проводится международный конкурс, в котором выбирается «Лучший автомобиль года». Несмотря на то, что мотор-шоу в Женеве в 2020 году не состоится, конкурс все же решили провести.

На звание «Лучшего автомобиля года» претендовали Porsche Taycan, Ford Puma, Tesla Model 3, Toyota Corolla, Renault Clio. В жюри конкурса вошли 60 человек из 23 стран. Представители жюри отдали свое предпочтение автомобилю Peugeot 208.

По нынешним правилам, в число претендентов могут попасть исключительно автомобили, которые поступили в продажу в течение 12 месяцев до даты объявления лауреата конкурса.

Во время промежуточного этапа в список претендентов входило 30 моделей авто. Позднее их количество было сокращено жюри до 7. Каждый из членов комиссии имеет в своем распоряжении 25 баллов. Одному автомобилю можно присвоить не более 10 зачетных пунктов. При этом каждый член жюри должен оценить не менее 5 моделей авто.

Хэтчбек французской компании Peugeot получил от жюри 281 балл. На втором месте расположился электрокар Tesla Model 3, набравший 242 балла. Замыкает тройку лидеров электрокар Porsche Taycan, получивший от жюри 222 пункта.

Экстерьер Peugeot 208 2020 года

Новый хэтчбек французской компании Peugeot получился ярким, выделяющимся, стильным и агрессивным. Создатели кузова сделали все для того, чтобы автомобиль не только сохранил привычные для 208 модели черты, но и приобрел нечто новое и уникальное в своем кузове.

У обновленной версии хэтчбека плавные и мягкие линии. Однако, несмотря на это, автомобиль выглядит по-спортивному агрессивно. Как и у большинства современных моделей, у Peugeot 208 линия капота заканчивается не решеткой радиатора, а широким бампером. Именно на нем расположено большинство декоративных элементов.

Фальшрадиаторная решетка довольно большая и выполнена в форме обрезанного восьмиугольника. Над ней, прямо по центру, установлена эмблема модели хэтчбека – 208. В центре решетки расположен логотип компании Peugeot.

Фары головного света вплотную примыкают к боковым линиям капота. Они имеют вытянутую форму и снабжены мощной оптикой. В боковых частях фар установлены светодиодные элементы, выполненные в форме трех вертикальных линий.

Дизайнеры кузова решили дополнительно выделить колесные арки автомобиля. На них установлены специальные накладки из черного глянцевого пластика. Повторители сигналов поворота расположены на боковых зеркалах заднего вида хэтчбека.

Сзади автомобиль выглядит не менее эффектно, чем спереди. Фары габаритных огней имеют овальную форму и соединены между собой широкой декоративной полосой из черного пластика. Над ней расположен логотип компании-производителя. В центре декоративной вставки присутствует надпись «Peugeot» выполненная серебристыми буквами.

Образцы результатов

Критерии

COTY призван отмечать выдающиеся достижения в автомобильном дизайне. Критерии различаются, но Мировой автомобиль года типичны:

• подходящие автомобили — это все те, которые были запущены и поступили в продажу в прошлом году
• должен быть доступен как минимум на двух континентах
• присяжный может одолжить рассматриваемый автомобиль у производителя парка тестовых автомобилей
• соответствие цели
• практические аспекты реального мира, такие как эксплуатационные расходы, внутреннее пространство и комфорт, ускорение, управляемость, устойчивость на дороге, комфорт езды, уровень шума, посадка, отделка, визуальное и тактильное качество интерьера
• Инновации — развитие автомобильного дизайна и инженерии

Создатель награды COTY, Motor Trend, использует эти критерии:

• Развитие дизайна
• Инженерное совершенство — целостность общей концепции транспортного средства и исполнение и использование технологий, которые приносят пользу потребителю.
• Эффективность — экономия топлива и общие эксплуатационные расходы
• Безопасность — защитите пассажиров от повреждений при аварии и избегайте столкновения
• Ценность — относительно конкурентов в том же сегменте рынка
• Выполнение предполагаемой функции

Образцы результатов

Интерьер автомобиля Peugeot 208 2020 модельного года

Внутри новая версия хэтчбека выглядит так же стильно и интересно, как и снаружи. Разработчики салона позаботились не только о красивом дизайне, но и о полной функциональности модулей и кнопок авто.

Над главной панелью возвышается прямоугольный цветной экран. Чуть ниже дисплея расположена кнопка запуска двигателя системы start-stop. Ниже нее установлены дефлекторы воздуха. Под ними присутствует специальная панель кнопок, с помощью которых человек сможет управлять дополнительными функциями автомобиля.

Приборная панель полностью цифровая. В ее центре расположен большой спидометр. В правой части находится индикатор датчика уровня топлива в баке автомобиля. В левой части расположен цифровой тахометр.

Для придания салону более спортивного вида разработчики решили сделать рулевое колесо двухспицевым. Руль получил приплюснутую форму сверху и снизу, как во многих спортивных автомобилях. Центральную часть заняла фирменная эмблема компании Peugeot.

Образцы результатов

Ford Focus

Трудно представить список европейских автомобилей, в который не включён знаменитый Ford Focus. Это сочетание стиля, динамики и комфорта, в соединении с надёжностью и долговечностью. Сегодня в продаже имеется уже четвёртое поколение этого автомобиля.

Ford Focus

Теперь можно выбрать один из трёх вариантов кузова – седан, универсал или хэтчбек. У этой машины есть панорамная крыша, чего раньше не было ни на одной другой машине этой марки, светодиодные фары и увеличенная колёсная база.

Двигатель на Focus доступен только в двух вариантах — бензиновый с тремя цилиндрами или дизельный с четырьмя. Оба они полностью отвечают новым стандартам Euro 6.2. Коробка передач может быть механической или автоматической.

Собирается машина в Китае и в Германии, причём ни одна из сборок не предназначена для продажи в США.

Список всех марок легковых авто Европы (новые модели 2020-2021 года): характеристики и цена, обзоры с фотографиями.

Автомобильная промышленность зародилась в Европе в 80-х годах XIX века – в 1886-м немецкий инженер Карл Бенц выпустил первый в мире автомобиль, оснащенный бензиновым двигателем. Впоследствии европейский автопром начал бурно развиваться, но тяжелым ударом для него стала Вторая Мировая Война, которая вынудила большинство заводов переориентироваться на выпуск военной техники. После войны многие предприятия были разрушены, однако уже в 1950-е года автопроизводители Европы вновь начали «набирать обороты», а к концу 1960-х и вовсе заняли лидирующие позиции на мировой арене…. и это позиции они удерживают до сих пор, выпуская автомобили различных классов в широкой ценовой категории.

В данной рубрике размещён каталог европейских автомобильных брендов с рассмотрением каждого из них (всего их модельного ряда, включая новинки 2020-2021 года).

Ссылки

1. Либерман, Джонни (январь 2014 г.). «Автомобиль года 2014 от Motor Trend: сильное процветание: 65-летие нашей награды Signature делает автомобильную промышленность сильнее, чем когда-либо» . Моторный тренд . 66 (1): 42–45. ISSN  0027-2094 . OCLC   . Архивировано из оригинала 11 декабря 2013 г .. Проверено 18 мая 2015 г. . Наша миссия заключалась в том, чтобы точно определить, кто из 22 новых или значительно обновленных претендентов этого года на самом деле является лучшим.
2. Мюллер, Майк (2006). Американские лошадиные силы: 100 лет великим автомобильным двигателям . Издательство MotorBooks/MBI. п. 79. ИСБН 978-0-7603-2327-4. Проверено 18 мая 2015 г. .
3. Ганнелл, Джон (2003). Стандартный каталог Thunderbird, 1955–2004 гг . Публикации Краузе. п. 7. ISBN . Проверено 19 мая 2015 г. .
4. «Какими мы были: импортный автомобиль Motor Trend 1970 года» . Моторный тренд. май 2006 года . Проверено 19 мая 2015 г. .
5. есть медиафайлы по теме буксировки автомобилей . thetowcarawards.com . Проверено 19 мая 2015 г. .
6. «Автомобиль года» . Автопарк . Проверено 19 мая 2015 г. .
7. Пятьдесят лет автомобильного тренда . Издательство MotorBooks/MBI. 1999. ISBN 978-0-7603-0781-6.
8. Фомбрун, Чарльз Дж. (1996). Репутация: получение ценности от корпоративного имиджа . Гарвардская деловая пресса. п. 172. ISBN 978-0-87584-633-0. Проверено 20 октября 2010 г. .
9. «Rambler выигрывает награду Motor Trend 1963 года «Автомобиль года»» . Жизнь . 54 (10): 105. 1963-03-08 . Проверено 18 мая 2015 г. .
10. Дадли, Кэтрин Мари (1997). Конец линии: потерянные рабочие места, новые жизни в постиндустриальной Америке . Издательство Чикагского университета. п. 11. ISBN 978-0-226-16910-1. Проверено 20 октября 2010 г. .
11. Хайд, Чарльз К. (2003). На американских горках: история корпорации Chrysler . Издательство государственного университета Уэйна. п. 214. ИСБН 978-0-8143-3091-3. Проверено 19 октября 2010 г. .
12. «Cadillac CTS получает награду «Второй автомобиль года в области автомобильных тенденций»» (пресс-релиз). Пресс-служба Кадиллака. 2013-11-07 . Проверено 18 мая 2015 г. .
13. Майкл, Флойд (25 сентября 2008 г.). «Автомобиль года Motor Trend 2009: выявлены претенденты, какой ваш выбор?» . Моторный тренд . Проверено 18 мая 2015 г. .
14. Эванс, Скотт (13 декабря 2021 г.). «Rivian R1T — лучший грузовик MotorTrend 2022 года» . Моторный тренд . Проверено 13 декабря 2021 г. .
15. Киллин, Скотт (1 февраля 1996 г.). «Dodge Ram 1500 Laramie SLT 1994 года — подведение итогов» . Моторный тренд . Проверено 9 февраля 2019 г. .
16. «Jeep Grand Cherokee: Грузовик 1993 года по версии Motor Trend» . Моторный тренд . декабрь 1993 года . Проверено 18 мая 2015 г. .
17. Гейл, Зак (18 октября 2021 г.). «Genesis GV70 — внедорожник года MotorTrend 2022 года» . Моторный тренд . Проверено 18 октября 2021 г. .

Призеры и финалисты конкурса

Европейский автомобиль года

Европейский Автомобиль года (European Car of the Year) — конкурс по выявлению лучшего автомобиля года, представленного на европейском рынке, в том числе и в России, то есть победить может любая машина независимо от родины бренда и производства (японская, американская и т.д.).

Несмотря на то, что в конкурсе Автомобиль года участвуют машины разных классов, предпочтение, как правило, отдается относительно доступным моделям. За всю историю (с 1963 года) European Car of the Year, суперкар побеждал лишь однажды: почетный титул Автомобиль года 1978 получил Porsche 928.

Автомобиль года European Car of the Year является самым старейшим и авторитетным конкурсом в мире и проводится с 1964 года. Несмотря на более статусное название «World Car of the Year» (Автомобиль года в мире), данный конкурс проводится лишь с 2005 года. Японский «Japan Car of the Year» (Автомобиль года в Японии) был основан в 1980 году, а первый победитель американского конкурса «North American Car and Truck of the Year» (Автомобиль года в Америке) был объявлен в 1994 году.

Определением победителя занимаются 59 автомобильных журналиста из 23 европейских стран. Россия в этом конкурсе новичок и поэтому, несмотря на самый крупный наряду с Германией автомобильный рынок, имеет лишь двух членов: Михаил Подорожанский («АвтоРевю») и Вадим Овсянкин («Клаксон»), против шести с немецкой стороны. Меньше, по одному представителю, имеют только Чехия, Греция, Словения и Турция.

Требования к номинантам: новая модель, производство которой началось не ранее 12 месяцев назад, с тиражом не менее 5000 шт. в год, и продажами на момент голосования в 5 странах ЕС минимум. На первом этапе обычным голосованием определяется семерка финалистов. Затем каждый член жюри должен не только распределить 25 баллов (не более 10 на авто) между претендентами, но и объяснить свой выбор, анализируя комфорт, управляемость, дизайн, безопасность, экологичность, экономичность, соотношение цена/качество и т.д.

Формально, единственными автомобилями, дважды побеждавшими в конкурсе European Car of the Year, являются Renault Clio и Volkswagen Golf. Успех обусловлен отсутствием смены названия со сменой поколений. Соблюдая данное условие, два титула могли бы иметь такие модели как: Citroën CX (1975) / XM (1990); FIAT Uno (1984) / Punto (1995); FIAT Tipo (1989) / Bravo (1996); Ford Escort (1981) / Focus (1999); Renault 9 (1982) / Mégane (2003); Rover P6 (1964) / SD1 (1977).

Лауреаты 2021 года

Нынешний конкурс отличается от прошлых значительным интересом со стороны аудитории в возрасте до 39 лет. Среди всех опрошенных люди данной возрастной категории составляли 65%.

Ежегодная национальная премия в номинации «самый удобный автомобиль для путешествий» досталась Volkswagen T6.1. Немецкий автогигант смог занять 1-е место еще по нескольким номинациям:

• «фургон» (Volkswagen Crafter);
• «легкий фургон» (Volkswagen Transporter);
• «малый средний сегмент» (Volkswagen Jetta).

Немецкая модель Mersedes-Bens-S-Class победила в номинации «Лучший автомобиль представительского класса». Audi e-tron выбрали лучшей машиной с электрическим двигателем, а Audi A7 Sportback получил звание лучшего грандтурера. Саму же компанию, разработавшую эти модели, назвали лучшим брендом класса люкс

Не обошли вниманием и Bentley Continental GT (люкс-купе), BMW 4 Coupe (кузов купе), а также Porsche 718 Boxster (класс кабриолетов и родстеров)

Японские модели в России ценят не меньше продукции немецкого автопрома. Открытием года назвали Mitsubishi Pajero Sport, а лучшим универсалом повышенной комфортности — Subaru Outback. В классе пикапов неоспоримым лидером стала Toyota Hilux. Не остались без внимания и китайские авто. Наиболее популярной моделью из Поднебесной стала Chery Tiggo 8 PRO. Сам же бренд Chery получил звание самой популярной китайской марки.

Как вернуться в рабочий ритм после НГ: прогулки и отказ от «лёгких» углеводов

Эйфория и фаза созревания: пять этапов становления успешных предпринимателей

Реинжиниринг процессов: установки, чтобы добиться профессионального роста

Большое количество наград получили автомобили корейской марки KIA. Среди них:

• «минивэн» (KIA Carnival);
• «машина для города» (KIA Picanto);
• «бизнес-сегмент» (KIA K5);
• «компактный внедорожник» (KIA Seltos);
• «среднеразмерный внедорожник» (KIA Sorento).

Кроме этого сам бренд KIA также не остался без награды. Его признали самой популярной маркой массового сегмента.

Не обошли своим вниманием участники опроса и отечественные модели. Gazelle-e-NN была названа прорывом года

Среди всех автомобилей премиального представительского класса не нашлось равных Aurus Senat. В малом сегменте пальму первенства уверенно получила LADA Vesta, а среди компактвэнов самым популярным оказалась LADA Largus. Также была отмечена в номинации «Проект года» Центральная кольцевая автомобильная дорога, раскинувшаяся на территории столицы и столичного региона.

Также победителями стали Renault Arkana («легкий внедорожник»), Land Rover Defender («тяжелый внедорожник»), Skoda Octavia («средний сегмент»), Peugeot Partner (мини-фургон), Lamborghini Aventador Roadster (премиальные родстеры и кабриолеты).