Двигатель v8: история главного мотора америки

Какой выбрать

Полуторалитровый вариант более экономичный, но не так сильно уступает в показателях мощности. На авто с мотором 1.5 так же комфортно ехать и выходить на обгоны, при этом автомобиль показывает отличную динамику.

Ощутить недостаток мощности, получится только в случае выхода на обгон на скорости выше 120 километров в час. В условиях города разницу между моторами практически не получится прочувствовать, что делает покупку полуторалитрового варианта более целесообразной, так как он может сэкономить до двух литров бензина на сотню километров в городском цикле, и около полулитра при езде по трассе.

Подытожим рациональность покупки каждого мотора. Итак, полторалитровый мотор актуален в случаях:

расход топлива имеет существенное значение;
автомобиль в большей степени будет использоваться для перемещения по городу;
на трассе автомобиль редко будет разгоняться более 120 километров в час.

А двухлитровый мотора подойдет лучше в следующих случаях:

для любителей динамики при разгоне;
для любителей посоревноваться на светофорах;
автомобиль будет часто ездить по трассе и выполнять обгоны на скоростях свыше 120 километров в час;
устраивает немного увеличенный расход бензина.

Самые популярные производители плм в мире

Евинруд – один из самых старых производителей плм, совсем недавно их производству исполнилось 106 лет. За это время они успели улучшить свои моторы и производят аппараты с мощностью от 15 до 300 лошадей, единственный минус, это высокая стоимость.
Хонда – эта компания, которая выпускает плм примерно 50 лет. Особенностью их линейки считается четырехтактные силовые плм. Мощность их агрегатов колеблется от 2 до 225 лошадей.
Меркурий марин считается очень известным производителем. Их компания выпускает двухтактные и четырехтактные плм. Мощность подразделяется на две категории, от 75 до 225 лошадиных сил и от 150 до 300 лошадей. Репутация таких агрегатов достаточно хороша. Все хвалят их качество и надежность.
Ниссан марин – этот производитель занимается созданием двухтактных моделей. Их моторы делают по специальной технологии, и они оснащены системой впрыска топлива.
Сузуки – эти производители занимаются созданием только четырехтактных плм. Мощность их агрегатов от 40 и более.
Ямаха – предлагает разные агрегаты с широким диапазоном мощности, скорости и возможностей. Они выпускают практически мощные лодочные моторы.

Общая информация о лодочных моторах Гольфстрим

Все моторы изготавливаются в Китае и поставляются на российский рынок. Так же являются единственной фирмой, которая использует технологию построения моторов с учетом российских погодных условий и способов эксплуатации. Гольфстрим готов удовлетворить потребности всех видов нужд от простого отдыха и туризма до экстремальных и даже для военных организаций.

О бренде

Под брендом Гольфстрим в данное время выпускаются лодочные моторы для российского рынка. Гольфстрим является дочерней компанией корпорации Parsun. Компания выпускает лодки и моторы и является лучшем поставщиком в Китае, уже непрерывно 6 лет.

Преимущества

Все моторы от фирмы Гольфстрим имею алюминиевые детали, которые придают ей сверхпрочную конструкцию.
Корпус моторов Гольфстрим покрыт многослойным металлом и покрашен современными водоотталкивающими красками лучших брендов, а так же имеют высокие антикоррозийные качества тем самым сохранив ваш внешний вид мотор неизменным надолго .
Двигатели Гольфстрим имеют низкий уровень шума, а при малых оборотах его и вовсе почти не слышно.Это связано с тем,что на моторах установлен специальный глушитель, который уменьшает количество высокочастотных звуков. Услышите вы только рычания мотора как настоящего зверя.
Обладают лёгкой доступностью деталей и расходуемых материалов.
Моторы Гольфстрим обладают адаптацией карбюратора к российскому топливу.
Ручной стартер и крыльчатка,изготовлены из лучших сплавов, что дает ей высокую прочность.
Все моторы обеспечивают низкий уровень шума и вибрации по сравнению с аналогами.

Для каких плавсредств подойдут эти моторы?

Все зависит от мощности мотора, которая измеряется в лошадиных силах. Лучше воспользоваться таблицей, с ней у вас не возникнет не каких вопросов:

2-4 л. с. – обычно это двухтактные моторы, которые подойдут для небольшой не более двух метровой лодки. Идеально подойдет для надувной лодки или небольшого парусника.
5-8 л. с. – этот выбор стоит делать, если у вас есть лодка до 4 метров длиною.
9 -18 л. с. – подходят для судов в 5-7 метров длиною. К примеру, небольшой катер или буксировщик лодок.
20 л. с. и далее – применяется уже для больших парусников, катеров. С помощью такого мотора можно перевозить большие грузы и более 5 человек.Берите всегда мотор сзапасам мощности,так вы обеспечите большую надежность вашему судну.

Мотор Sea Pro

Данный двигатель занимает почетную четвертую ступень в рейтинге лучших китайских лодочных моторов. Он имеет следующие отличительные особенности:

Карбюраторная система.
Современная электронная система зажигания CDI.
Ручной запуск, привод которого располагается рядом с румпелем.
Система безопасности с тросовым приводом.
Небольшие, компактные габариты – залог успешной, безопасности транспортировки на малые и большие расстояния.

Помимо существенных преимуществ, мотор имеет также и негативные особенности, который отметили те, кто успел приобрести его и испытать в эксплуатации:

Регулярный слив смеси из карбюратора.
Сильный перегрев при продолжительном, монотонном режиме работы.
Ощутимая вибрация и шумы.

И все же, учитывая невысокую стоимость этой категории двигателей, мотор в целом заслуживает положительной оценки при выборе потребителем. Эксплуатировать его желательно в прибрежных районах морей, озер и рек.

На вопрос, какой лодочный мотор китайского производства лучше, ответит этот рейтинг, составленный на основе технических характеристик двигателей.

Двигатель 1.5 литра

Считается, что в основе этого китайского двигателя лежит силовой агрегат от Тойоты — 1NZ. Блок мотора выполнен из алюминия с гильзами из чугуна. Над модернизацией мотора китайские инженеры трудились совместно с японскими специалистами и компанией Great Wall. Турбо-двигатель выдает 150 лошадиных сил и имеет неплохой рабочий ресурс.

Расход топлива, при умеренной езде, составит около 8.4 литров на сотню километров. Производитель рекомендует пользоваться 95-м бензином, но пользователи отмечают, что он прекрасно работает и на АИ92. Впрыск бензина распределенный и управляется электронным блоком. Такой двигатель также встречается в прочих моделях бренда Haval, например, Jolion и F7x.

В этом варианте двигателя используется наиболее продвинутая система газораспределения. Это система CVVL, которая является собственной разработкой инженеров китайского бренда.

Главная особенность этой системы заключается в том, что она контролирует не только время, на которое открываются клапана, но и может регулировать глубину, на которую они опускаются, а также скорость этого процесса. Эта система позволила увеличить крутящий момент, увеличить тягу и снизить расход топлива примерно на 8-10 процентов.

Конструкция

Двигатель Форд V8 в поперечном разрезе

Как не трудно догадаться по названию, двигатель V8 представляет собой восьмицилиндровый мотор, цилиндры которого находятся друг напротив друга. Они располагаются под различным углом от 10° до 120° градусов. В автомобильной индустрии обычно применяются моторы с углом развала 90°, реже 60° или 45°.

По сравнению с другими типами двигателей, V8 представляет собой идеальный баланс между мощностью и размером. Кроме того в производстве он дешевле чем V10 или V12 и не сильно дороже чем V6. Еще одним плюсом 8-цилиндровых моторов является повышенный ресурс. Да нужно рассматривать каждый двигатель индивидуально, но в целом V8 надежнее, чем V6 или L4.

Из-за больших размеров, моторы V8 обычно применяются в задне- или полноприводных автомобилях и располагаются продольно. Тем не менее существуют машины с поперечным V8. К примеру Volvo S80 и XC90.

Из недостатков «восьмерки» можно отметить повышенный расход топлива и высокий вес.

Комплектации Elite и Premium

Комплектация «Элит», стоящая на ступень выше базовой, заявлена уже сразу в трех модификациях:

с полуторалитровым мотором и колесным приводом 2WD – 2, 789 млн руб.;
с таким же движком, но 4WD – 2,889 млн руб.;
с 2 литровым ДВС и 4WD – 3,009 млн рублей.

Здесь кроссовер Хавал F7x наделяется светодиодными головными фарами, дополняется задним спойлером, подогревом сидений второго ряда и шторкой в багажнике, получает салонное зеркало с затемнением.

Также в данном варианте:

применяется двухзонный климат-контроль;
вместо 3,5” экрана на комбинации приборов используется 7-дюймовый цифровой дисплей;
автодоводчиками и защитой от защемления оборудуются все четыре электростеклоподъемника;
появляется телематический сервис T-Box, обеспечивающий работу приложения My Haval.

Сиденья в Elite обретают комбинированную обивку – тканевый материал плюс экокожа, аудиосистема оснащается восемью динамиками.

Наружные зеркала имеют не только электрические регулировки, но и могут автоматически складываться, появляется электропривод у водительского кресла (6 направлений), ко всему прочему добавляется камера заднего обзора с динамической разметкой.

Важно, что на авто с двухлитровым двигателем у селектора режимов движения плюсом идут еще две дополнительные настройки – это «Грязь» и «Песок», а лобовое стекло обогревается по всей поверхности. Еще более заряженная версия «Премиум» представлена модификациями 1.5L/4WD и 2.0L/4WD с рекомендованными ценами 2,979 и 3,119 млн рублей соответственно

Еще более заряженная версия «Премиум» представлена модификациями 1.5L/4WD и 2.0L/4WD с рекомендованными ценами 2,979 и 3,119 млн рублей соответственно.

В таком варианте:

обивкой сидений является искусственная кожа с перфорацией;
автомобиль дополнительно оборудуется подушками безопасности шторками, электролюком на крыше, контроллером мультимедийной системы, беспроводной зарядкой;
вместо колес 225/65R17 устанавливаются шины 225/55 на легкосплавных дисках R19;
водительское сиденье получает настройки в 8 направлениях, помимо этого у него добавляется вентиляция и электрорегулируемый поясничный упор;
применяется тонировка всех задних стекол.

Присутствует камера кругового обзора, которая оборудуется не только задними, но и передними парковочными датчиками.

Для авто с мотором 2.0L предусмотрен адаптивный круиз-контроль, плюсом идут электронные системы AEB (автоматического торможения) и FCW (предупреждения столкновений на переднем ходу).

Начиная с версии «Премиум», у покупателя авто появляется возможность выбора интерьера – в стандартном черном, синем с бежевыми вставками или черном с красными вставками цвете.

Лучшие китайские лодочные моторы

После того, как китайские гранды довели свою продукцию до европейских стандартов, большим спросом стали пользоваться лодочные моторы от уже известных брендов этой страны. Особенно отличились качественными и долговечными агрегатами такие марки, как Sea-Pro, Yamabisi и Hidea. Они представили на мировом рынке не менее качественные в сравнении с конкурентами, но более доступные и недорогие модели. В рейтинге будут представлены те агрегаты, что прошли тестирования экспертами и пользователями.

Sea-Pro F 20S&E

Достойный вариант подвесного лодочного мотора, обеспечивающий производительность в 20 л. с. Обеспечение высокой грузоподъемности лежит на оптимальном крутящемся параметре. Такой агрегат можно установить на любое судно, если высота транца будет составлять 381 мм. Максимальное количество оборотов при работе – 5000-6000, рабочий объем при этом достигает отметки 360 кубов. Sea-Pro F 20S&E соответствует стандартам экологичности, безопасности и функциональности. К важным характеристикам можно отнести электронный тип зажигания, бензобак объемом 24 л, дистанционный способ управления, водная система охлаждения.

Достоинства

Неприхотливость к бензину и маслу;
Электронное зажигание в комплекте;
Улучшенная система охлаждения;
Минимальные шумы;
Высокие антикоррозийные свойства.

Недостатки

Большие габариты и вес;
Проблема с расходниками.

Несмотря на популярность и большой спрос, порой найти расходные материалы и детали к агрегату не удается. А многие альтернативные детали не смогут обеспечить рабочий ресурс. Сам же производитель устанавливает дорогостоящие и надежные компоненты.

Yamabisi T2BMS

Молодой китайский бренд по производству водомоторников представил недорогую 2-тактную модель Yamabisi T2BMS. Ее небольшие размеры и вес позволяют с легкостью транспортировать и устанавливать к малым и средним суднам. Рабочие обороты достигают отметки 4000-5000 об/мин, при этом мощность работы равна 1,5-2 л.с. В моторе находится один цилиндр, вместительность топливного бака под бензин 1,1 л. Управление ручное, для этого установлен специальный румпель.

Достоинства

Легкий и небольшой по размеру;
Низкая цена;
Хорошая производительность;
Экономичность расхода;
Легкость в эксплуатации.

Недостатки

Маленький топливный бак;
Румпельное управление.

Так как фирма функционирует не так давно в сравнении с другими конкурентами, отзывов о моторах пока мало.

Hidea HD30FES

Это 2-тактный двигатель с 2 цилиндрами и трехступенчатой коробкой передач, который сегодня находится на пике своей популярности по показателям спроса. Многие пользователи уже оценили электронное зажигание, базовое оснащение для плавания по мелководью и на большие расстояния, эффективную систему охлаждения жидкостью, мощность в 30 л.с., количество оборотов до 5000 за минуту. В комплектации находится объемный бензобак 24 л, румпельный тип управления, дополнительные инструменты. Высокие показатели экологичности обусловлены тем, что отработанные газы выходят под воду.

Достоинства

Неприхотливая конструкция;
Хорошая разгонная динамика и тяговые показатели;
В коробке есть задняя передача для хорошей маневренности;
Надежная система безопасности;
Длительный запас хода.

Недостатки

Потребляет больше масла и бензина в сравнении с 4-тактными моделями;
Наблюдается повышенный износ комплектующих.

Некоторые отзывы говорят о том, что система охлаждения справляется со своими задачами не настолько хорошо, как этого хотелось бы, из-за чего детали агрегата быстро выходят из строя. После тестирований было установлено, что за час работы потребляется около 10 л бензина.

Лодочный мотор какой фирмы лучше выбрать

Чтобы определиться, какой лодочный мотор лучше среди огромного разнообразия подобных товаров на рынке, эксперты составили рейтинг лучших мировых производителей и брендов, чьи моторы попали в список лучших в 2019 году:

HDX – фабрика находится в крупнейшем морском порту Китая, помимо лодок и моторов производитель выпускает разные виды товаров. Основание предприятия приходится на 1995 год, с тех пор компания сотрудничает с японскими партнерами по производству моторов.

Nissan – японская техника давно славится идеалом надежности и высокого качества, за этот бренд несет ответственность крупная корпорация Tohatsu. Основной упор она делает на выпуск топливных моделей, компактных, но при этом мощных моторов.

Patriot – американская компания была основана в 1973 году изначально для ремонта техники по садовым работам. Позже стала выпускаться собственная линейка товаров, а сегодня лодочные моторы производятся филиалом в Китае

Tohatsu – самый надежный японский производитель техники, и в частности, подвесных моторов для мелкого водного судна. Основано предприятие в 1922 году, каждая модель обладает достойными эксплуатационными характеристиками.

Carver – известный китайский производитель лодочных двигателей. На заводах используются передовые технологии, а продукция соответствует европейским стандартам.

Honda – промышленная компания международного уровня, основанная в 1948 году. Двигатели соответствуют высоким требованиям по охране окружающей среды. Лучшими признаны четырехтактные модели, на российском рынке они продаются по самым доступным ценам по сравнению с конкурентами.

Yamaha – транснациональная японская компания, основанная в 1887 году. Производитель специализируется на огромном ассортименте разных продуктов, среди них и лодочные двигатели подвесного типа. Сегодня фирма может похвастаться 7 типами двигателей широкого функционала.

Mercury – ведущая американская компания по производству инновационных технологий подвесных моторов. Сегодня бренд входит в тройку мировых лидеров по показателям объема выпуска двигателей, лодочные моторы Меркури конкурируют с брендами Yamaha и Honda.

Suzuki – известная во всем мире машиностроительная японская компания, основанная в 1909 году. Исключительным качеством могут похвастаться 2- и 4-тактные двигатели для лодок. Выпуск комплектующих проводится и в Японии, и в Таиланде.

Mikatsu – корейская компания, действующая по канонам ведущих японских производителей. За годы деятельности и 9 лет поставок двигателей на российский рынок выявлен самый низкий показатель брака.

Sea-Pro– российская компания, продукция которой проходит сборку и тестирования в Китае

Подвесные двигатели производятся для этой фирмы заводами TIGER и HiDea, а поставки совершаются по всей Европе, США и Австралии.

Yamabisi — молодая китайская компания, основанная в 2000 году и уже привлекшая к себе внимание аудитории водномоторников. Широкий модельный ряд позволяет удовлетворить запросы любого покупателя.

Hidea – китайская корпорация, специализирующаяся на выпуске подвесных лодочных двигателей профессионального уровня

В год производится около 50000 единиц товаров, проходящих сертификацию по стандартам Международной Системы Качества ISO 9001:2000.

Minn Kota – компания была основана в 30-х годах прошлого столетия, с тех пор она постоянно внедряет новые технологии в производство, может похвастаться собственными запатентованными разработками. Производственные мощности находятся в 16 странах мира.

Jarvis Walker – австралийский производитель, который разрабатывает и организовывает производство рыболовного снаряжения. Лучшие оценки в ассортименте получили электрические двигатели для водного судна из линейки Watersnake.

GreenWorks – эксклюзивный бренд, принадлежащей компании Globe Tools Group, созданной в 1980 году. Штаб-квартира находится в США, ежемесячно мощности по всей стране выпускают больше 650000 единиц товаров.

Intex – американская компания, ведущая деятельность еще с 1964 года. Сначала она выпускала надувные изделия, а сегодня это огромная международная корпорация, выпускающая материалы, высокотехнологичное оборудование и технику.

Экстерьер автомобиля

Модели F7 и F7x очень похожи между собой внешне, особенно по передней части, и отличить их будет непросто.

Оба авто имеют широкую радиаторную решетку с ячеистым рисунком и вертикальные «ноздри» под противотуманки (смотрите фото выше), продолговатые каплевидные головные фары с горизонтальным расположением, трапециевидные красно-белые задние фонари с серебристой перемычкой между ними, крупные буквы HAVAL на крышке багажника.

Но у кросс-купе более покатая, скошенная к задней части кузова крыша, зауженная линия бокового остекления.

Фастбэк внешне смотрится очень гармонично и спортивно, рассчитан на молодежную аудиторию.

Ему характерны обтекаемые формы, но при этом наблюдаются резкие продольные грани, тянущиеся по бокам по всей длине, они присутствуют и на капоте.

Есть и другие особенности во внешнем облике, на которые хочется обратить внимание:

на колесных арках и по низам дверей имеется обвес, выполненный из неокрашенного пластика;
уже в базе предусматриваются литые диски, и это будет R17. Но что примечательно, в более дорогих версиях предложены 19-дюймовые колеса, размер R18 почему-то здесь отсутствует;
боковые стекла снаружи – с хромированным обрамлением, сильно зауженные к «корме» и совсем небольшими задними форточками;
дверные ручки, как и корпуса зеркал, окрашиваются в кузовной цвет;
сзади на крыше устанавливается антенна «акулий плавник».

В 2022 году кросс-купе доступен для российских покупателей в шести вариантах кузовной окраски:

белоснежный нефелин (базовый белый);
благородный агат (светло-серый);
платиновый неон (серый);
антрацит (черный);
аквамарин (синий);
магматический красный.

За белый цвет доплата не взимается, во всех остальных цветовых решениях машина становится дороже на 20 тысяч рублей.

Важно отметить, что кузов Ф7х оцинкован (кроме крыши), автопроизводитель предоставляет гарантию от сквозной коррозии на 6 лет, общие гарантийные обязательства – 3 года или 100.000 км по пробегу. Капот штатно оснащается двумя пневмоупорами, а по его внутренней поверхности проложен шумоизоляционный материал

Капот штатно оснащается двумя пневмоупорами, а по его внутренней поверхности проложен шумоизоляционный материал.

Спереди в подкапотном пространстве установлен защитный пластик, который снижает возможность попадания грязи на двигатель и его составляющие.